いま乗り物撮影に最適なカメラは？ 「CP+2024」から「ソニー」「パナソニック」「富士フイルム」などの最新カメラ事情をリポート！（後編） 読み込み中... 「CP+2024」タムロンブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」タムロンブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」タムロンブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」タムロンブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」ソニーブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」ソニーブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」ソニーブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」ソニーブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」ソニーブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」ソニーブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」ソニーブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」ソニーブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」ソニーブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」富士フイルムブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」富士フイルムブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」富士フイルムブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」富士フイルムブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」富士フイルムブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」富士フイルムブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」富士フイルムブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」富士フイルムブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」シグマブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」シグマブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」シグマブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」シグマブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」シグマブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」シグマブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」シグマブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」シグマブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」シグマブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」シグマブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」パナソニックブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」パナソニックブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」パナソニックブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」パナソニックブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」パナソニックブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」ソニーブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」ソニーブースの様子（栗原景撮影）。 「CP+2024」ソニーブースの様子（栗原景撮影）。 ソニーの「α7C II」。コンパクトなボディーからは想像できないほど高性能だ（栗原景撮影）。 パナソニック「G9 PRO II」。マイクロフォーサーズならではの深い被写界深度を生かした撮影ができる（栗原景撮影）。 富士フイルム「X-H2S」は秒間40コマ撮影が可能。動体撮影で重宝できる連写性能だ（栗原景撮影）。 タムロンのブースは「BMW&MINI Racing」とコラボ。レーシングカーの展示も（栗原景撮影）。 シグマ「500mm F5.6 DG DN OS」（右）。超望遠の単焦点レンズでありながら軽量コンパクトが魅力（栗原景撮影）。 左から鉄道系YouTuber「がみ」、女子鉄アナウンサー久野知美さん、交通系YouTuber「欅まつや」（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON ソニーα7R VI登場！ 6680万画素の超高解像度と秒間30コマ連写を両立したフルサイズ一眼 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin ええっ!? 「ソニー・ホンダEV」アフィーラ “意欲的な展示”のさなかに「開発中止！」 急転直下すぎる方針転換 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
