いよいよ“外環道直通”へ加速！ 国道254号「和光富士見バイパス」さらに延伸へ工事着手 開通時期も明らかに 読み込み中... 和光富士見バイパスの概要（画像：朝霞県土整備事務所）。 和光富士見バイパスの概要（画像：朝霞県土整備事務所）。 2024年度から工事着手の区間について（画像：朝霞県土整備事務所）。 2024年度から工事着手の区間について（画像：朝霞県土整備事務所）。 2024年度から工事着手の区間について（画像：朝霞県土整備事務所）。 2024年度から工事着手の区間について（画像：朝霞県土整備事務所）。 2024年度から工事着手の区間について（画像：朝霞県土整備事務所）。 武蔵野線交差部は高架式から地上式へ変更された（画像：朝霞県土整備事務所）。 2023年7月開通区間の位置（画像：埼玉県）。 2023年7月開通区間。 2023年7月開通区間。 2023年7月開通区間。 2023年7月開通区間。 2023年7月開通区間。 2023年7月開通区間。 2023年7月開通区間。 2023年7月開通区間。 2023年7月開通区間。 2023年7月開通区間。 2023年7月開通区間。 外環道下の松ノ木島交差点。和光富士見バイパスはここまで計画されている。 松ノ木島交差点からの和光富士見バイパスは県道朝霞蕨線で途切れる。 松ノ木島交差点から笹目通りまでの「和光バイパス」も事業が始まっている（画像：埼玉県）。 和光富士見バイパス（手前）が途切れる県道さいたま東村山線交差部。2023年7月に開通。ここから先の工事が始まる（画像：朝霞県土整備事務所）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 6車線化しても「左が激混み」が変わる？ 「名神」屈指の混雑ポイントいよいよ改修 “名古屋走り”に警戒の声も 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「Uターン前提」が裏目に 東京多摩の大動脈開通から7年「生活道路へ流入してるぞ！」問題ついに解決へ？ 「正式なUターン路」まもなく開通 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
