なんて神秘的なんだ… 手掘りトンネルを抜けた山中に忽然と現れる「廃駅」その正体とは 今や地域随一の人気「廃線」 読み込み中... 旧豊橋鉄道田口線とその周辺（国土地理院の地図を加工）。 旧豊橋鉄道田口線の路線図（キラッと奥三河観光ナビより）。 道の駅したらに保存されているモハ10形14号車（遠藤イヅル撮影）。 道の駅したらに保存されているモハ10形14号車（遠藤イヅル撮影）。 道の駅したらに保存されているモハ10形14号車（遠藤イヅル撮影）。 道の駅したらに保存されているモハ10形14号車（遠藤イヅル撮影）。 道の駅したらに保存されているモハ10形14号車（遠藤イヅル撮影）。 道の駅したらに保存されているモハ10形14号車（遠藤イヅル撮影）。 道の駅したらに保存されているモハ10形14号車（遠藤イヅル撮影）。 道の駅したら内でも田口線の写真を展示（遠藤イヅル撮影）。 三河大草駅跡（遠藤イヅル撮影）。 三河大草駅跡（遠藤イヅル撮影）。 三河大草駅跡（遠藤イヅル撮影）。 三河大草駅跡（遠藤イヅル撮影）。 大草トンネル。内部はゴツゴツした手掘りの断面がむき出しのところも（遠藤イヅル撮影）。 道の駅したらに保存されているモハ10形14の車内では田口線の略史を伝えている（遠藤イヅル撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 JR東日本「大幅値上げ」で運賃どうなる？ 東海道“ルール変更後”は新幹線が安くて速い!? 路面電車の「快速」本格運行はじめます 大幅増便＆大型化で輸送力増強！ 広電「新路線」開業でダイヤ改正 「うお、全然違う…！」西武の新型レオライナー“2編成目”はデザイン激変!? もう一つの「西武の象徴」イメージ 電車の本数、なぜ「朝ラッシュ時だけ」戻らないのか？ “コロナ後”も増やしにくい二つの制約 この画像の記事を読む
