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誰が乗る!?「朝2:45の始発便」誕生のワケ ただ“日本一早い便”ではない！ 超早朝便のニーズとは？

日本中央バスの前橋・高崎・藤岡－東京駅線について。下りに2時45分発が新設（画像：日本中央バス）。
日本中央バスの前橋・高崎・藤岡－東京駅線について（画像：日本中央バス）。
日本中央バスの前橋・高崎・藤岡－東京駅線について（画像：日本中央バス）。
日本中央バスと東京空港交通が共同運行する前橋・高崎・藤岡－羽田空港線。下り始発は2時40分（画像：日本中央バス）。
日本中央バスと東京空港交通が共同運行する前橋・高崎・藤岡－羽田空港線（画像：日本中央バス）。
日本中央バスの伊勢崎・太田・館林－羽田空港線。下り始発は3時（画像：日本中央バス）。
日本中央バスの伊勢崎・太田・館林－羽田空港線（画像：日本中央バス）。
日本中央バスの夜行バス名古屋・奈良・京都・大阪線「シルクライナー」について（画像：日本中央バス）。
日本中央バスが東京駅行きの“超・早朝便”を運行する（画像：日本中央バス）。
かつて運行されていた上野-金沢間の夜行急行「能登」（画像：写真AC）。

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