「世界最強の戦闘機」より強かった!? テストで敗けた異形のライバル機の“怪物”ぶり 「あれは政治的敗北だった」 読み込み中... ノースロップ社が開発したYF-23「ブラックウィドウII」（画像：アメリカ空軍）。 カリフォルニア州トーランス空港において保管されているYF-23試作2号機。1号機はアメリカ空軍博物館が保有している（関 賢太郎撮影）。 YF-23の試作2号機、通称「グレイゴースト」。水平尾翼と垂直尾翼を兼ね備えたV尾翼であることも、F-22との大きな違い（関 賢太郎撮影）。 赤外線に対するステルスを実現する冷却デッキは無数の穴が開いた黒色の耐熱タイルで覆われており、穴からは冷気が噴き出す（関 賢太郎撮影）。 YF-23の大きなV尾翼と冷却デッキで覆われたエンジンノズル。ステルス性はYF-23のほうが勝っていたともされる（関 賢太郎撮影）。 アメリカ空軍博物館が保有するYF-23の試作1号機（画像：アメリカ空軍）。 飛行するYF-23試作初号機（右）と同2号機（左）。この2機が製造され、評価試験飛行が実施された（画像：アメリカ空軍）。 過去の横田基地友好祭で展示された際のF-22「ラプター」戦闘機（画像：在日米空軍横田基地）。 ロッキード社製のF-22「ラプター」戦闘機（画像：アメリカ空軍）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 2機の戦闘機をくっつける“奇妙な見た目”の「ツインマスタング」が生まれた理由とは？ 実はかなり理にかなっていた!? 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 日本の自衛隊に「騎兵」はいないが“緑色の馬”を駆る部隊が存在する そのユニークな役割とは？ 空自の次期戦闘機なぜ「アメリカ製」じゃない？ 日英伊タッグ「GCAP」開発の真相 ブラックボックスを例えるなら“iPhone”その意味 この画像の記事を読む
