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「ステルス機高い？ 韓国製いかがですか!?」 オリジナル戦闘機が爆売れしそうな理由 “中途半端さ”は狙いのうち？

2022年7月19日、泗川空港で初飛行したKF-21「ボラメ」試作1号機（画像：韓国防衛事業庁）。
2022年7月19日、泗川空港で初飛行したKF-21「ボラメ」試作1号機（画像：韓国防衛事業庁）。
2022年7月19日、泗川空港で初飛行したKF-21「ボラメ」試作1号機（画像：韓国防衛事業庁）。
2022年7月19日、泗川空港で初飛行したKF-21「ボラメ」試作1号機（画像：韓国防衛事業庁）。
2022年7月19日、泗川空港で初飛行したKF-21「ボラメ」試作1号機（画像：韓国防衛事業庁）。
KF-21「ボラメ」試作1号機のコックピットアップ。これはひとり乗りの単座型（画像：韓国防衛事業庁）。
KF-21「ボラメ」試作2号機のコックピットアップ。これはひとり乗りの単座型（画像：韓国防衛事業庁）。
KF-21「ボラメ」戦闘機の試作2号機。これはひとり乗りの単座型（画像：韓国防衛事業庁）。
KF-21「ボラメ」戦闘機の試作3号機。これはひとり乗りの単座型（画像：韓国防衛事業庁）。
KF-21「ボラメ」戦闘機の試作3号機。これはひとり乗りの単座型（画像：韓国防衛事業庁）。
KF-21「ボラメ」戦闘機の試作4号機。複座型のため、これまでの機体とはコックピット回りが異なる（画像：韓国防衛事業庁）。
KF-21「ボラメ」戦闘機の試作4号機コックピット回りのアップ（画像：韓国防衛事業庁）。
KF-21「ボラメ」戦闘機の試作4号機。複座型のため、これまでの機体とはコックピット回りが異なる（画像：韓国防衛事業庁）。
KF-21「ボラメ」戦闘機の試作4号機。複座型のため、これまでの機体とはコックピット回りが異なる（画像：韓国防衛事業庁）。
KF-21「ボラメ」戦闘機の試作3号機。これはひとり乗りの単座型（画像：韓国防衛事業庁）。
KAIが開発したT-50ジェット練習機の軽戦闘機バージョンFA-50（画像：韓国空軍）。
韓国はアメリカ製のステルス戦闘機F-35A「ライトニングII」の導入も進めている（画像：韓国空軍）。

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