“絶滅”間近の国鉄型 201系電車は何がすごかったのか 登場45年、関西で最後のとき 読み込み中... JR総武緩行線の201系と中央快速線の201系（伊藤真悟撮影）。 JR大和路線の201系電車（安藤昌季撮影）。 JR大和路線の201系（安藤昌季撮影）。 JR大和路線の201系（安藤昌季撮影）。 201系の車内（安藤昌季撮影）。 201系の車内（安藤昌季撮影）。 201系の車内（安藤昌季撮影）。 201系の車内（安藤昌季撮影）。 201系の車内（安藤昌季撮影）。 201系の車内（安藤昌季撮影）。 201系の車内（安藤昌季撮影）。 JR大和路線の201系（安藤昌季撮影）。 JR大和路線の201系（安藤昌季撮影）。 201系の車内（安藤昌季撮影）。 2005年に外装を変更した展望電車「四季彩」。同編成は2009年7月に引退した（2005年6月、伊藤真悟撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON ヘリの弱点「速度の壁」どう越えた？ 唯一無二「オスプレイ」の画期的なカラクリとは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 筑豊電鉄が新型車両導入へ 消費電力“半分”の低床車 車内は「落ち着いた色調」に あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
