関東の「新たな高速道路」具体化へ一歩 重要港―東京・北関東ダブル直結！ 既存路線からの“盲腸線”に 読み込み中... 鹿行南部道路について（画像：常総国道事務所）。 鹿行南部道路について（画像：常総国道事務所）。 鹿行南部道路について（画像：常総国道事務所）。 鹿行南部道路について（画像：常総国道事務所）。 鹿行南部道路について（画像：常総国道事務所）。 鹿行南部道路について（画像：常総国道事務所）。 鹿行南部道路について（画像：常総国道事務所）。 鹿行南部道路について（画像：常総国道事務所）。 鹿行南部道路について（画像：常総国道事務所）。 鹿行南部道路について（画像：常総国道事務所）。 鹿行南部道路について（画像：常総国道事務所）。 鹿行南部道路について（画像：常総国道事務所）。 鹿行南部道路について（画像：常総国道事務所）。 鹿行南部道路について（画像：常総国道事務所）。 鹿行南部道路について（画像：常総国道事務所）。 鹿行南部道路について（画像：常総国道事務所）。 鹿行南部道路について（画像：常総国道事務所）。 東関東道の潮来IC。北への延伸工事が進められている（画像：Google earth）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「シン・東京の玄関口」へと大変貌!? 品川駅前の国道で「2年間の2車線規制」ついに開始！ 地下鉄延伸＆空中に床 片道2回のチェーン脱着で「想像を絶する渋滞」 スキーブームの“苦行”だった関東の峠とは？ バイパス開通も皮肉な結果に 首都高公式「絶対やめて！」→守らなかった結果の衝撃映像が「エグい」「奇襲攻撃」 SNSでは非難轟々も「居るんだよな～」 消えた「魔の＊交差点」その後どうなった？ 国道6号につながった水戸の“大環状線” 整備効果が明らかに この画像の記事を読む
