「へ、メーターもない？」ミニマムすぎる斬新SUVが好調 でもそれは“ボルボらしい”のか？ 読み込み中... EX30（大音安弘撮影）。 EX30（大音安弘撮影）。 EX30（大音安弘撮影）。 EX30（大音安弘撮影）。 EX30（大音安弘撮影）。 EX30（大音安弘撮影）。 EX30（大音安弘撮影）。 ボンネット内のハーネス類は最小限。中央は物入れになっている（大音安弘撮影）。 ボンネット内はカバーで覆われ、ウォッシャー液の補充口も備わる（大音安弘撮影）。 ボンネット内は、小物入れとなっていることが多いのもBEVの特徴だ（大音安弘撮影）。 シートのデザインや生地の風合いには、欧州テイストが感じられ、おしゃれ（大音安弘撮影）。 フロントスピーカーは、ダッシュボード上部にサウンドバー形状のものが搭載されている（大音安弘撮影）。 運転席にメーター類はなく、情報はセンターディスプレイに（大音安弘撮影）。 センターディスプレイ上のメーター表示は、すごくシンプルだ（大音安弘撮影）。 コンソールのドリンクホルダーは引き出し式。切替機能付きのパワーウィンドウのスイッチやロックボタンはここに集約（大音安弘撮影）。 後部パワーウィンドウのスイッチもコンソール部に集約（大音安弘撮影）。 ボルボEX30（大音安弘撮影）。 ダイヤサイズは245 45R19、最低地上高は175mmを確保。それでいて全高は1550mmに抑えられている（大音安弘撮影）。 後席は下部にバッテリーがあるため床がやや高い。パワーウィンドウの開閉スイッチはドアになく、ドアはほぼ純粋に“ドア”だ（大音安弘撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「たしかに危険」サッカー三笘選手が事故した現場に行ってみた 表示なき「隠れ歩車分離式信号」のワナ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 数少なくなった「高級セダン」の新型が登場！ EVへ劇的チェンジ＆クロスオーバースタイルに 979万円から ボルボ あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
