取り締まられないの？ 東京都内「路駐多いスポット」のナゾ 現地をよく見ると「確かに」 読み込み中... 都内某所、駐車禁止区間の終点。この交差点の先には駐車禁止標識が設置されていない（植村祐介撮影）。 都内某所の駐車可能区間（植村祐介撮影）。 大きな公園が近くにある都内某所。日曜休日は駐車可能（植村祐介撮影）。 大きな公園が近くにある都内某所。日曜休日は駐車可能（植村祐介撮影）。 大きな公園が近くにある都内某所。日曜休日は駐車可能（植村祐介撮影）。 オフィス街の駐車可能エリア（時間帯による）。土休日は終日駐車OK（植村祐介撮影）。 オフィス街の駐車可能エリア（時間帯による）。土休日は終日駐車OK（植村祐介撮影）。 都内某所の路上駐車が規制されていない場所（植村祐介撮影）。 都内のオフィス街、駐車可能エリア（時間帯による）の始点を示す標識（植村祐介撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「群馬の大環状線」整備加速！ 鉄道密集地帯をぐるり回避する約28km 西毛広域幹線道路 全通にめど “まるで高速”な無料バイパス「全線4車線化」へ変貌開始！ 一部の上下線分離まもなく 対面通行を解消 国道8号 この画像の記事を読む
