同じ「はやぶさ」何が違うの!? 最少の新幹線「H5系」 これからも“激レア”であり続ける？ 読み込み中... 2005年に登場した高速試験車両「FASTECH360」。試験結果をもとに、E5系は開発された（画像：PIXTA）。 JR北海道のH5系新幹線電車（安藤昌季撮影）。 JR北海道のH5系新幹線電車（安藤昌季撮影）。 普通車（安藤昌季撮影）。 普通車（安藤昌季撮影）。 普通車（安藤昌季撮影）。 普通車（安藤昌季撮影）。 普通車（安藤昌季撮影）。 普通車（安藤昌季撮影）。 普通車（安藤昌季撮影）。 普通車（安藤昌季撮影）。 普通車（安藤昌季撮影）。 普通車（安藤昌季撮影）。 普通車（安藤昌季撮影）。 普通車（安藤昌季撮影）。 普通車（安藤昌季撮影）。 グリーン車（安藤昌季撮影）。 グリーン車（安藤昌季撮影）。 グリーン車（安藤昌季撮影）。 グリーン車（安藤昌季撮影）。 グリーン車（安藤昌季撮影）。 グリーン車（安藤昌季撮影）。 グリーン車（安藤昌季撮影）。 グリーン車（安藤昌季撮影）。 グリーン車（安藤昌季撮影）。 グリーン車（安藤昌季撮影）。 グリーン車（安藤昌季撮影）。 グリーン車（安藤昌季撮影）。 グリーン車（安藤昌季撮影）。 グリーン車（安藤昌季撮影）。 グリーン車（安藤昌季撮影）。 グランクラス（安藤昌季撮影）。 グランクラス（安藤昌季撮影）。 グランクラス（安藤昌季撮影）。 グランクラス（安藤昌季撮影）。 グランクラス（安藤昌季撮影）。 グランクラス（安藤昌季撮影）。 グランクラス（安藤昌季撮影）。 グランクラス（安藤昌季撮影）。 グランクラス（安藤昌季撮影）。 グランクラス（安藤昌季撮影）。 グランクラス（安藤昌季撮影）。 グランクラス（安藤昌季撮影）。 グランクラス（安藤昌季撮影）。 グランクラス（安藤昌季撮影）。 グランクラス（安藤昌季撮影）。 グランクラス（安藤昌季撮影）。 グランクラス（安藤昌季撮影）。 グランクラス（安藤昌季撮影）。 グランクラス（安藤昌季撮影）。 グランクラス（安藤昌季撮影）。 グランクラス（安藤昌季撮影）。 グランクラス（安藤昌季撮影）。 サニタリー（安藤昌季撮影）。 サニタリー（安藤昌季撮影）。 サニタリー（安藤昌季撮影）。 サニタリー（安藤昌季撮影）。 サニタリー（安藤昌季撮影）。 サニタリー（安藤昌季撮影）。 サニタリー（安藤昌季撮影）。 JR北海道のH5系新幹線電車（安藤昌季撮影）。 H5系は全席にコンセントが設置されている（安藤昌季撮影）。 グリーン車の通路中央部分には「流氷の夜明け」を意識した絨毯が敷かれている（安藤昌季撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP まさかの「新幹線引っ越し」実現へ!? 九州縦断も“即日” JRと引越大手がタッグ さらば「磁気定期券」東武が“廃止”へ 関東の鉄道各社は「改札を通すきっぷ」全廃方針 国内初「路面電車型のサウナ」誕生へ 場所は品川から1駅離れた「交通の要衝」…スペックもスゴい高い 東武野田線の駅で「ナゾの工事」が進行中！ 駅の真っ只中に「新しい線路」を敷く!? 目的を聞いた この画像の記事を読む
