「儲かるわけがない」鉄道・バス 今こそ脱皮を コンサル2社がプログラム提供 読み込み中... 日本マーケティングの山田代表（右）と高速バスマーケティング研究所の成定代表。 「公共交通マーケティング推進プログラム」プレゼンの様子。 「公共交通マーケティング推進プログラム」プレゼンの様子。 「公共交通マーケティング推進プログラム」プレゼンの様子。 「公共交通マーケティング推進プログラム」プレゼンの様子。 「公共交通マーケティング推進プログラム」プレゼンの様子。 「公共交通マーケティング推進プログラム」プレゼンの様子。 「公共交通マーケティング推進プログラム」プレゼンの様子。 「公共交通マーケティング推進プログラム」プレゼンの様子。 日本は公共交通がビジネスとして成り立った特異な市場だという。 日本は公共交通がビジネスとして成り立った特異な市場だという。 かつての地方鉄道の構造。 いまの収益はわずか。 赤字が大きい。 鉄道の外部性が考慮されていないという。 目指すべきは地域の黒字。 目指すべきは地域の黒字。 公共交通のイメージ。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「JRの在来線特急が走らない県」で豪華な特急車両が運行へ 3月から“普通と快速だけの区間”を走る 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「動く被写体」を爆速AFで狙い撃ち！ 鉄道＆航空ファン必見「アジア最大級カメラの祭典」キヤノンブースに注目 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
