銀座の首都高「ほぼトンネル化」!? 道路に“蓋”かける範囲あきらかに “川底を走る区間”が激変！ 読み込み中... C1都心環状線の蓋を架ける範囲（画像：首都高速道路）。 C1都心環状線の蓋を架ける範囲（画像：首都高速道路）。 新京橋連結路ほかの計画素案（画像：東京都）。 新京橋連結路の計画素案（画像：東京都）。 新京橋連結路の計画素案（画像：東京都）。 新京橋連結路からC1へは掘割で接続する計画。現状のC1は掘割が拡幅される見込み（画像：東京都）。 晴海線延伸の方向性（画像：東京都）。 晴海線延伸の方向性（画像：東京都）。 晴海線延伸の方向性（画像：東京都）。 晴海線延伸の方向性（画像：東京都）。 晴海線延伸の方向性（画像：東京都）。 築地川区間は蓋がかけられ、上部空間が活用される見込み（画像：首都高速道路）。 築地川区間の活用イメージ（画像：中央区）。 築地川区間の活用イメージ（画像：中央区）。 築地川区間の活用イメージ（画像：中央区）。 築地川区間の活用イメージ（画像：中央区）。 C1に架かる新富橋。新京橋連結路はこのあたりに接続する計画（乗りものニュース編集部撮影）。 都心環状線の車線間に立つ橋脚の例。旧楓川の弾正橋（ドライブレコーダー）。 橋脚注意の看板。新富町付近（乗りものニュース編集部撮影）。 C1都心環状線の亀井橋。この掘割区間に蓋が架けられる（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 新4号国道に新たな「道の駅」そこは超混雑ポイント!? “巨大商業施設と自動車工場と高速インター”エリアの渋滞対策に本腰 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「海の上のジャンクションへの高速」全線4車線化へ！ 長年“先送り”だった整備が再始動 完成はいつ？ 広島高速 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
