15年前まで走ってた!? 高速鉄道の元祖「0系」は何がスゴかったのか世界も味方につけた新幹線

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回送で平壌駅に進入する「主体号」を、連続で撮影したカット。画面左側が平壌駅。「主体号」の先頭部はボンネットスタイルで、いわゆる「こだま型」だ（2001年、伊藤真悟撮影）。

京都鉄道博物館に保存されている16形の1等車（安藤昌季撮影）。

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京都鉄道博物館に保存されている16形の1等車（安藤昌季撮影）。

京都鉄道博物館に保存されている16形の1等車（安藤昌季撮影）。

京都鉄道博物館に保存されている16形の1等車（安藤昌季撮影）。

京都鉄道博物館に保存されている16形の1等車（安藤昌季撮影）。

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リニア・鉄道館に保存されている2000番台のグリーン車（安藤昌季撮影）。

リニア・鉄道館に保存されている2000番台のグリーン車（安藤昌季撮影）。

リニア・鉄道館に保存されている2000番台のグリーン車（安藤昌季撮影）。

リニア・鉄道館に保存されている2000番台のグリーン車（安藤昌季撮影）。

リニア・鉄道館に保存されている2000番台のグリーン車（安藤昌季撮影）。

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リニア・鉄道館に保存されている2000番台のグリーン車（安藤昌季撮影）。

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京都鉄道博物館に保存されている21形の2等車（安藤昌季撮影）。

京都鉄道博物館に保存されている21形の2等車（安藤昌季撮影）。

リニア・鉄道館に保存されている21形の2等車（安藤昌季撮影）。

リニア・鉄道館に保存されている21形の2等車（安藤昌季撮影）。

四国鉄道中央館に保存されている21形の2等車（安藤昌季撮影）。

四国鉄道中央館に保存されている21形の2等車（安藤昌季撮影）。

四国鉄道中央館に保存されている21形の2等車（安藤昌季撮影）。

四国鉄道中央館に保存されている21形の2等車（安藤昌季撮影）。

四国鉄道中央館に保存されている21形の2等車（安藤昌季撮影）。

鐵道博物館に保存されている21形の2等車（安藤昌季撮影）。

鐵道博物館に保存されている21形の2等車（安藤昌季撮影）。

鐵道博物館に保存されている21形の2等車（安藤昌季撮影）。

鐵道博物館に保存されている21形の2等車（安藤昌季撮影）。

鐵道博物館に保存されている21形の2等車（安藤昌季撮影）。

鐵道博物館に保存されている21形の2等車（安藤昌季撮影）。

鐵道博物館に保存されている21形の2等車（安藤昌季撮影）。

鐵道博物館に保存されている21形の2等車（安藤昌季撮影）。

鐵道博物館に保存されている21形の2等車（安藤昌季撮影）。

鐵道博物館に保存されている21形の2等車（安藤昌季撮影）。

鐵道博物館に保存されている21形の2等車（安藤昌季撮影）。

鐵道博物館に保存されている21形の2等車（安藤昌季撮影）。

鐵道博物館に保存されている21形の2等車（安藤昌季撮影）。

21形のサニタリー（安藤昌季撮影）。

21形のサニタリー（安藤昌季撮影）。

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京都鉄道博物館に保存されている35形のビュフェ（安藤昌季撮影）。

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京都鉄道博物館に保存されている35形のビュフェ（安藤昌季撮影）。

京都鉄道博物館に保存されている35形のビュフェ（安藤昌季撮影）。

京都鉄道博物館に保存されている35形のビュフェ（安藤昌季撮影）。

京都鉄道博物館に保存されている35形のビュフェ（安藤昌季撮影）。

京都鉄道博物館に保存されている35形のビュフェ（安藤昌季撮影）。

京都鉄道博物館に保存されている35形のビュフェ（安藤昌季撮影）。

京都鉄道博物館に保存されている35形のビュフェ（安藤昌季撮影）。

京都鉄道博物館に保存されている35形のビュフェ（安藤昌季撮影）。

京都鉄道博物館に保存されている35形のビュフェ（安藤昌季撮影）。

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京都鉄道博物館に保存されている35形の半室2等車（安藤昌季撮影）。

京都鉄道博物館に保存されている35形の半室2等車（安藤昌季撮影）。

京都鉄道博物館に保存されている35形の半室2等車（安藤昌季撮影）。

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リニア・鉄道館に保存されている36形の食堂車（安藤昌季撮影）。

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リニア・鉄道館に保存されている36形の食堂車（安藤昌季撮影）。

リニア・鉄道館に保存されている36形の食堂車（安藤昌季撮影）。

リニア・鉄道館に保存されている36形の食堂車（安藤昌季撮影）。

リニア・鉄道館に保存されている36形の食堂車（安藤昌季撮影）。

リニア・鉄道館に保存されている36形の食堂車（安藤昌季撮影）。

リニア・鉄道館に保存されている36形の食堂車（安藤昌季撮影）。

リニア・鉄道館に保存されている36形の食堂車（安藤昌季撮影）。

リニア・鉄道館に保存されている36形の食堂車（安藤昌季撮影）。

リニア・鉄道館に保存されている36形の食堂車（安藤昌季撮影）。

リニア・鉄道館に保存されている36形の食堂車（安藤昌季撮影）。

リニア・鉄道館に保存されている36形の食堂車（安藤昌季撮影）。

リニア・鉄道館に保存されている36形の食堂車（安藤昌季撮影）。

リニア・鉄道館に保存されている36形の食堂車（安藤昌季撮影）。

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リニア・鉄道館に保存されている37形（安藤昌季撮影）。

リニア・鉄道館に保存されている37形のビュフェ（安藤昌季撮影）。

リニア・鉄道館に保存されている37形のビュフェ（安藤昌季撮影）。

リニア・鉄道館に保存されている37形のビュフェ（安藤昌季撮影）。

リニア・鉄道館に保存されている37形のビュフェ（安藤昌季撮影）。

リニア・鉄道館に保存されている37形のビュフェ（安藤昌季撮影）。

リニア・鉄道館に保存されている37形の半室普通車（安藤昌季撮影）。

リニア・鉄道館に保存されている37形の半室普通車（安藤昌季撮影）。

リニア・鉄道館に保存されている37形の半室普通車（安藤昌季撮影）。

リニア・鉄道館に保存されている37形の半室普通車（安藤昌季撮影）。

リニア・鉄道館に保存されている37形の半室普通車（安藤昌季撮影）。

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リニア・鉄道館に保存されている37形の障がい者対応個室（安藤昌季撮影）。

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0系新幹線電車（右）（画像：PIXTA）。

リニア・鉄道館に保存されている21形の2等車（安藤昌季撮影）。

京都鉄道博物館に保存されている35形のビュフェ（安藤昌季撮影）。

リニア・鉄道館に保存されている2000番台。背面テーブルが備わった（安藤昌季撮影）。

回送で平壌駅に進入する「主体号」を、連続で撮影したカット。画面左側が平壌駅。「主体号」の先頭部はボンネットスタイルで、いわゆる「こだま型」だ（2001年、伊藤真悟撮影）。

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