15年前まで走ってた!? 高速鉄道の元祖「0系」は何がスゴかったのか 世界も味方につけた新幹線 読み込み中... 拡大画像 回送で平壌駅に進入する「主体号」を、連続で撮影したカット。画面左側が平壌駅。「主体号」の先頭部はボンネットスタイルで、いわゆる「こだま型」だ(2001年、伊藤真悟撮影)。 拡大画像 京都鉄道博物館に保存されている16形の1等車(安藤昌季撮影)。 あなたにオススメ Sponsored 自衛艦でひときわ目立つ“緑”迷彩! 陸自と海自それぞれの隊員の心中は?「旧軍と同じ失敗できませんから」 月刊PANZER編集部 「マイナ免許証」なんだかんだ8日間で約12万人が所持! しかし「うっかりするとヤバイ」リスクも浮彫りに!? 中島みなみ(記者) 常磐線「快速」を停めて! 今はスルーの“ジャンクション駅”実現なるか 市が整備案と効果を試算 乗りものニュース編集部 「成田空港唯一のエアポートホテル」ついに”最終営業日”を迎える 利便性高そうなのになぜ閉館? 乗りものニュース編集部 Sponsored Recommended by 拡大画像 京都鉄道博物館に保存されている16形の1等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 京都鉄道博物館に保存されている16形の1等車(安藤昌季撮影)。 あなたにオススメ Sponsored ダイヤ改正で消滅「新宿発 南小谷行き」 レアなハイグレード車両で1日だけ復活! 乗りものニュース編集部 え、いなくなってたの!? ダイヤ改正で「サイレント引退」したJR車両3選 柴田東吾(鉄道趣味ライター) 横浜の「2階建て道路」ついにトンネル工事開始へ 「ここに通すのか…」かなり急坂の住宅街にビシっとスゴい道 横浜逗子線 乗りものニュース編集部 「日本一短い本線」廃止届を提出へ 徐々に短縮ついに14km… 代替交通も概ね合意 乗りものニュース編集部 Sponsored Recommended by 拡大画像 京都鉄道博物館に保存されている16形の1等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 京都鉄道博物館に保存されている16形の1等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 京都鉄道博物館に保存されている16形の1等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 京都鉄道博物館に保存されている16形の1等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 京都鉄道博物館に保存されている16形の1等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 京都鉄道博物館に保存されている16形の1等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 京都鉄道博物館に保存されている16形の1等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 京都鉄道博物館に保存されている16形の1等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 京都鉄道博物館に保存されている16形の1等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている2000番台のグリーン車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている2000番台のグリーン車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている2000番台のグリーン車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている2000番台のグリーン車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている2000番台のグリーン車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている2000番台のグリーン車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている2000番台のグリーン車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている2000番台のグリーン車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 京都鉄道博物館に保存されている21形の2等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 京都鉄道博物館に保存されている21形の2等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている21形の2等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている21形の2等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 四国鉄道中央館に保存されている21形の2等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 四国鉄道中央館に保存されている21形の2等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 四国鉄道中央館に保存されている21形の2等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 四国鉄道中央館に保存されている21形の2等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 四国鉄道中央館に保存されている21形の2等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 鐵道博物館に保存されている21形の2等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 鐵道博物館に保存されている21形の2等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 鐵道博物館に保存されている21形の2等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 鐵道博物館に保存されている21形の2等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 鐵道博物館に保存されている21形の2等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 鐵道博物館に保存されている21形の2等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 鐵道博物館に保存されている21形の2等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 鐵道博物館に保存されている21形の2等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 鐵道博物館に保存されている21形の2等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 鐵道博物館に保存されている21形の2等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 鐵道博物館に保存されている21形の2等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 鐵道博物館に保存されている21形の2等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 鐵道博物館に保存されている21形の2等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 21形のサニタリー(安藤昌季撮影)。 拡大画像 21形のサニタリー(安藤昌季撮影)。 拡大画像 21形のサニタリー(安藤昌季撮影)。 拡大画像 京都鉄道博物館に保存されている35形のビュフェ(安藤昌季撮影)。 拡大画像 京都鉄道博物館に保存されている35形のビュフェ(安藤昌季撮影)。 拡大画像 京都鉄道博物館に保存されている35形のビュフェ(安藤昌季撮影)。 拡大画像 京都鉄道博物館に保存されている35形のビュフェ(安藤昌季撮影)。 拡大画像 京都鉄道博物館に保存されている35形のビュフェ(安藤昌季撮影)。 拡大画像 京都鉄道博物館に保存されている35形のビュフェ(安藤昌季撮影)。 拡大画像 京都鉄道博物館に保存されている35形のビュフェ(安藤昌季撮影)。 拡大画像 京都鉄道博物館に保存されている35形のビュフェ(安藤昌季撮影)。 拡大画像 京都鉄道博物館に保存されている35形のビュフェ(安藤昌季撮影)。 拡大画像 京都鉄道博物館に保存されている35形のビュフェ(安藤昌季撮影)。 拡大画像 京都鉄道博物館に保存されている35形のビュフェ(安藤昌季撮影)。 拡大画像 京都鉄道博物館に保存されている35形のビュフェ(安藤昌季撮影)。 拡大画像 京都鉄道博物館に保存されている35形の半室2等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 京都鉄道博物館に保存されている35形の半室2等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 京都鉄道博物館に保存されている35形の半室2等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 京都鉄道博物館に保存されている35形の半室2等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 京都鉄道博物館に保存されている35形の半室2等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 京都鉄道博物館に保存されている35形の半室2等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている36形の食堂車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている36形の食堂車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている36形の食堂車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている36形の食堂車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている36形の食堂車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている36形の食堂車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている36形の食堂車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている36形の食堂車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている36形の食堂車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている36形の食堂車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている36形の食堂車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている36形の食堂車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている36形の食堂車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている36形の食堂車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている36形の食堂車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている36形の食堂車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている37形(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている37形のビュフェ(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている37形のビュフェ(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている37形のビュフェ(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている37形のビュフェ(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている37形のビュフェ(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている37形の半室普通車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている37形の半室普通車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている37形の半室普通車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている37形の半室普通車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている37形の半室普通車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている37形の半室普通車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている37形の障がい者対応個室(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている37形の障がい者対応個室(安藤昌季撮影)。 拡大画像 0系新幹線電車(右)(画像:PIXTA)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている21形の2等車(安藤昌季撮影)。 拡大画像 京都鉄道博物館に保存されている35形のビュフェ(安藤昌季撮影)。 拡大画像 リニア・鉄道館に保存されている2000番台。背面テーブルが備わった(安藤昌季撮影)。 拡大画像 回送で平壌駅に進入する「主体号」を、連続で撮影したカット。画面左側が平壌駅。「主体号」の先頭部はボンネットスタイルで、いわゆる「こだま型」だ(2001年、伊藤真悟撮影)。 この画像の記事を読む