「東海道本線の行き止まり」に行ってみた 乗車時間6分のにぎわう支線 100年変わらない“役割”も 読み込み中... JR美濃赤坂線と貨物線（国土地理院の地図を加工）。 終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。 終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。 終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。 終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。 終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。 終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。 終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。 終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。 終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。 荒尾駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。 荒尾駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。 荒尾駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。 車両は2両編成の313系電車3000番台（2024年9月、安藤昌季撮影）。 車両は2両編成の313系電車3000番台（2024年9月、安藤昌季撮影）。 車両は2両編成の313系電車3000番台（2024年9月、安藤昌季撮影）。 車両は2両編成の313系電車3000番台（2024年9月、安藤昌季撮影）。 車両は2両編成の313系電車3000番台（2024年9月、安藤昌季撮影）。 車両は2両編成の313系電車3000番台（2024年9月、安藤昌季撮影）。 車両は2両編成の313系電車3000番台（2024年9月、安藤昌季撮影）。 沿線風景（2024年9月、安藤昌季撮影）。 沿線風景（2024年9月、安藤昌季撮影）。 沿線風景（2024年9月、安藤昌季撮影）。 沿線風景（2024年9月、安藤昌季撮影）。 沿線風景（2024年9月、安藤昌季撮影）。 JR美濃赤坂線は東海道本線の支線（2024年9月、安藤昌季撮影）。 美濃赤坂駅構内で機関車を付け替える貨物列車（画像：PIXTA）。 美濃赤坂駅は木造駅舎（2024年9月、安藤昌季撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 京都と出雲市を結ぶ「夜行列車」が今春から運行へ 大阪や三ノ宮にも停車 上り列車は15時間かけて走る 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「雷電」を作った少年たちを忘れない――東名高速の「渋滞名所」近くにたたずむ「ナゾのド派手“休憩スペース」の正体 「日本は寒かったですよ」 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
