「東海道本線の行き止まり」に行ってみた乗車時間6分のにぎわう支線 100年変わらない“役割”も

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JR美濃赤坂線と貨物線（国土地理院の地図を加工）。

終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。

終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。

終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。

終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。

終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。

終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。

終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。

終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。

終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。

荒尾駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。

荒尾駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。

荒尾駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。

車両は2両編成の313系電車3000番台（2024年9月、安藤昌季撮影）。

車両は2両編成の313系電車3000番台（2024年9月、安藤昌季撮影）。

車両は2両編成の313系電車3000番台（2024年9月、安藤昌季撮影）。

車両は2両編成の313系電車3000番台（2024年9月、安藤昌季撮影）。

車両は2両編成の313系電車3000番台（2024年9月、安藤昌季撮影）。

車両は2両編成の313系電車3000番台（2024年9月、安藤昌季撮影）。

車両は2両編成の313系電車3000番台（2024年9月、安藤昌季撮影）。

沿線風景（2024年9月、安藤昌季撮影）。

沿線風景（2024年9月、安藤昌季撮影）。

沿線風景（2024年9月、安藤昌季撮影）。

沿線風景（2024年9月、安藤昌季撮影）。

沿線風景（2024年9月、安藤昌季撮影）。

JR美濃赤坂線は東海道本線の支線（2024年9月、安藤昌季撮影）。

美濃赤坂駅構内で機関車を付け替える貨物列車（画像：PIXTA）。

美濃赤坂駅は木造駅舎（2024年9月、安藤昌季撮影）。

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