「東海道本線の行き止まり」に行ってみた 乗車時間6分のにぎわう支線 100年変わらない“役割”も 読み込み中... JR美濃赤坂線と貨物線（国土地理院の地図を加工）。 終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。 終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。 終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。 終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。 終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。 終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。 終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。 終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。 終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。 荒尾駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。 荒尾駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。 荒尾駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。 車両は2両編成の313系電車3000番台（2024年9月、安藤昌季撮影）。 車両は2両編成の313系電車3000番台（2024年9月、安藤昌季撮影）。 車両は2両編成の313系電車3000番台（2024年9月、安藤昌季撮影）。 車両は2両編成の313系電車3000番台（2024年9月、安藤昌季撮影）。 車両は2両編成の313系電車3000番台（2024年9月、安藤昌季撮影）。 車両は2両編成の313系電車3000番台（2024年9月、安藤昌季撮影）。 車両は2両編成の313系電車3000番台（2024年9月、安藤昌季撮影）。 沿線風景（2024年9月、安藤昌季撮影）。 沿線風景（2024年9月、安藤昌季撮影）。 沿線風景（2024年9月、安藤昌季撮影）。 沿線風景（2024年9月、安藤昌季撮影）。 沿線風景（2024年9月、安藤昌季撮影）。 JR美濃赤坂線は東海道本線の支線（2024年9月、安藤昌季撮影）。 美濃赤坂駅構内で機関車を付け替える貨物列車（画像：PIXTA）。 美濃赤坂駅は木造駅舎（2024年9月、安藤昌季撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 BRT化も検討…山口の海沿いを走る「JRローカル線」、実は空も近い？ “国鉄屈指”の複雑な成り立ちとは 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「買って住みたい街」1位は「東京まで約100km」!? LIFULLが2026年最新ランキングを発表 実はけっこう便利かも…？ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
