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    乗りものニュース ›› 鉄道 ›› 画像ギャラリー | 「東海道本線の行き止まり」に行ってみた 乗車時間6分のにぎわう支線 100年変わらない“役割”も

「東海道本線の行き止まり」に行ってみた 乗車時間6分のにぎわう支線 100年変わらない“役割”も

JR美濃赤坂線と貨物線（国土地理院の地図を加工）。
終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。
終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。
終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。
終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。
終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。
終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。
終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。
終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。
終点、美濃赤坂駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。
荒尾駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。
荒尾駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。
荒尾駅（2024年9月、安藤昌季撮影）。
車両は2両編成の313系電車3000番台（2024年9月、安藤昌季撮影）。
車両は2両編成の313系電車3000番台（2024年9月、安藤昌季撮影）。
車両は2両編成の313系電車3000番台（2024年9月、安藤昌季撮影）。
車両は2両編成の313系電車3000番台（2024年9月、安藤昌季撮影）。
車両は2両編成の313系電車3000番台（2024年9月、安藤昌季撮影）。
車両は2両編成の313系電車3000番台（2024年9月、安藤昌季撮影）。
車両は2両編成の313系電車3000番台（2024年9月、安藤昌季撮影）。
沿線風景（2024年9月、安藤昌季撮影）。
沿線風景（2024年9月、安藤昌季撮影）。
沿線風景（2024年9月、安藤昌季撮影）。
沿線風景（2024年9月、安藤昌季撮影）。
沿線風景（2024年9月、安藤昌季撮影）。
JR美濃赤坂線は東海道本線の支線（2024年9月、安藤昌季撮影）。
美濃赤坂駅構内で機関車を付け替える貨物列車（画像：PIXTA）。
美濃赤坂駅は木造駅舎（2024年9月、安藤昌季撮影）。

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