「完璧すぎるハンターカブ」もはや似て非なるもの？超人気ホンダ「CT125」で雨の林道へ突っ込んでみたら

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1981年に発売された日本国内モデル「CT110」（画像：ホンダ）。

日本国内モデルは2年で販売終了となりながらも海外では絶大な支持を受けた「CT110」は2012年まで生産（画像：ホンダ）。

現在の「CT125」（画像：ホンダ）。

オプションパーツを搭載した「CT125」の一例。この積載力は他車にはなかなかない特長（画像：ホンダ）。

ある程度の慣れが必要なクラクションスイッチ（画像：ホンダ）。

「CT125」と奥多摩「峰谷橋」付近（2024年、松田義人撮影）。

峰谷橋のすぐ脇にある「麦山線林道」に続く舗装道。この急勾配をどんどん登っていく（2024年、松田義人撮影）。

肝心の「麦山線林道」は立ち入り禁止の看板が掲げられており（写真奥）、不安定な舗装道と濡れた枯葉でしばし立ち往生（2024年、松田義人撮影）。

「CT125」はあくまでも街乗りのバイクだと感じた（2024年、松田義人撮影）。

CT125の「2025年モデル」（画像：ホンダ）。

発売以降、ヒット爆進中のモデル・ホンダ「CT125」に乗って奥多摩まで走りに（2024年、松田義人撮影）。

発売以降、ヒット爆進中のモデル・ホンダ「CT125」に乗って奥多摩まで走りに（2024年、松田義人撮影）。

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