「完璧すぎるハンターカブ」もはや似て非なるもの？ 超人気ホンダ「CT125」で雨の林道へ突っ込んでみたら 読み込み中... 1981年に発売された日本国内モデル「CT110」（画像：ホンダ）。 日本国内モデルは2年で販売終了となりながらも海外では絶大な支持を受けた「CT110」は2012年まで生産（画像：ホンダ）。 現在の「CT125」（画像：ホンダ）。 オプションパーツを搭載した「CT125」の一例。この積載力は他車にはなかなかない特長（画像：ホンダ）。 ある程度の慣れが必要なクラクションスイッチ（画像：ホンダ）。 「CT125」と奥多摩「峰谷橋」付近（2024年、松田義人撮影）。 峰谷橋のすぐ脇にある「麦山線林道」に続く舗装道。この急勾配をどんどん登っていく（2024年、松田義人撮影）。 肝心の「麦山線林道」は立ち入り禁止の看板が掲げられており（写真奥）、不安定な舗装道と濡れた枯葉でしばし立ち往生（2024年、松田義人撮影）。 「CT125」はあくまでも街乗りのバイクだと感じた（2024年、松田義人撮影）。 CT125の「2025年モデル」（画像：ホンダ）。 発売以降、ヒット爆進中のモデル・ホンダ「CT125」に乗って奥多摩まで走りに（2024年、松田義人撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 バイクのサイドスタンド左ばかり、なんで？ じつは「剣」が大きく関係か 知られざる歴史と道路事情が生んだ意外な理由 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 左手が劇的にラクになる！ バイクの神装備「クイックシフター」の仕組み 逆に「MTの楽しさ」を奪うのか？ なんだか見てて落ち着かない？ “1ドア車”に“3輪車”etc… 妙にぞわぞわする「奇数なクルマ」たち この画像の記事を読む
