「新・青春18きっぷ」実際コスパどうなの？ 新商品「3日用」を使い倒す“現実的なプラン”を考える【東京―四国編】 読み込み中... 拡大画像 東京駅から普通列車のみを使って1日で行ける範囲（四国方面）。あまり現実的ではない（国土地理院の地図を加工）。 拡大画像 本稿で紹介している3日用プランの概要。1日目は東京駅発、3日目は東京駅着（国土地理院の地図を加工）。 リニューアルされた青春18きっぷ類（画像：JR東日本）。 リニューアルされた青春18きっぷ類（画像：JR東日本）。 リニューアルされた青春18きっぷ類（画像：JR東日本）。 手で押してもらうスタンプやサインの味わいはなくなってしまう（画像：写真AC）。 手で押してもらうスタンプやサインの味わいはなくなってしまう（画像：写真AC）。 瀬戸大橋線の快速「マリンライナー」。四国方面の青春18きっぷの旅にぜひ組み込みたい列車だ（画像：PIXTA）。 土讃線 大歩危～小歩危の風景。普通列車は少ないが車窓で観光気分を味わえる（画像：PIXTA）。 明石海峡大橋のたもとに位置するJR神戸線の舞子駅（画像：PIXTA）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 Suicaタッチが必要ない「革新的な新改札」JR東が在来線に初導入へ 28年度にも品川エリアで 【アンケート】鉄道の「乗り換えやすい駅」「乗り換えにくい駅」はどこですか？ 「Suicaのペンギン」引退→四国の私鉄公式が「まさかのwww」投稿が話題に 「これは新たな展開（笑）」「野心を隠す気ゼロｗ」 「ただの中間駅」がどうやって“世界有数のターミナル”に!? 都の東北「北千住」の大出世をご存じか この画像の記事を読む 【激変！】新「青春18きっぷ」は本当に改悪？ まだまだお得なきっぷ どんな旅ができるのか？ 特例ルールや“限界突破”テクも紹介
