「中央線グリーン車」はどれだけ“稼げる”のか 特急すらお役御免も問題なし？ 驚きの投資効果を試算 読み込み中... 拡大画像 二等車（現在のグリーン車に相当）を連結していたころの御茶ノ水駅の時刻表（柴田東吾所蔵）。 拡大画像 2階建てグリーン車の車内。お試し期間のためか、ヘッドレストカバーは備えていない（2024年12月、柴田東吾撮影）。 拡大画像 グリーン車の連結過程では10両編成と12両編成が混在するため、乗車口が異なる旨が案内されている（2024年12月、柴田東吾撮影）。 拡大画像 JR中央線快速で使用されるE233系電車。グリーン車の連結が始まった（2024年12月、柴田東吾撮影）。 拡大画像 中央線快速のグリーン車は、大月駅まで運転される（2024年12月、柴田東吾撮影）。 拡大画像 特急「はちおうじ」「おうめ」に使われる特急形E353系電車（画像：PIXTA）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「日本最大級のゾーン」持つ施設が「JR大阪駅」そばに4月開業へ 駅直結ビルが激変…その内容は？ 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 乗れるのは2月末まで！ 世界で名古屋だけ？「異形のエスカレーター」見てきた 直下には謎の「エスカレーア」も なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
