「コロナ後」に向けて走り出した2024年の鉄道 値上げやコスト削減の中で見えてきた「次の一手」とは 読み込み中... 拡大画像 大手私鉄の収入・輸送人員増減率（2019年度上期と2024年度上期を比較、筆者作成）。 客単価向上策の一環として、京阪は「プレミアムカー」の増結を計画している（画像：京阪電鉄）。 タッチ決済に対応した東急線の改札（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin JR・大手私鉄など30社集結！ 就活生向け「鉄道業界探求フェア」開催へ なぜか模型メーカーまで!? あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
