寝台券いらず！ 「サンライズの“横になれる”座席」は本当にノビノビできるのか？ カーテン持参する人も!? 読み込み中... 拡大画像 上段の車端部。片側が壁なので心理的な安心感を得られる（安藤昌季撮影）。 上段の車端部。片側が壁なので心理的な安心感を得られる（安藤昌季撮影）。 上段の車端部。片側が壁なので心理的な安心感を得られる（安藤昌季撮影）。 上段の車端部。片側が壁なので心理的な安心感を得られる（安藤昌季撮影）。 上段（安藤昌季撮影）。 上段（安藤昌季撮影）。 上段（安藤昌季撮影）。 上段（安藤昌季撮影）。 上段（安藤昌季撮影）。 上段（安藤昌季撮影）。 上段（安藤昌季撮影）。 上段（安藤昌季撮影）。 上段（安藤昌季撮影）。 上段（安藤昌季撮影）。 下段の車端部（安藤昌季撮影）。 下段（安藤昌季撮影）。 下段（安藤昌季撮影）。 下段（安藤昌季撮影）。 カーテン（安藤昌季撮影）。 カーテン（安藤昌季撮影）。 テーブル（安藤昌季撮影）。 テーブル（安藤昌季撮影）。 読書灯（安藤昌季撮影）。 換気扇（安藤昌季撮影）。 横になって天井を見上げたところ（安藤昌季撮影）。 コンセントは車両に3か所（安藤昌季撮影）。 コンセントは車両に3か所（安藤昌季撮影）。 コンセントは車両に3か所（安藤昌季撮影）。 寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」に使われる285系電車（安藤昌季撮影）。 普通車指定席「ノビノビ座席」（安藤昌季撮影）。 毛布と枕カバー（安藤昌季撮影）。 3・10号車はラウンジ（安藤昌季撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 相鉄線の「他社線に直通しない新型車両」今月デビュー！ ボックスシートがある車両はいずれ見納めに 今後の見通しは？ 埼玉は損してた？ さらば「大宮格差」、値上げの形で消滅へ JR東日本の“いびつな”エリアはなぜ存在していた？ この画像の記事を読む
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