静岡「第三の東名」の超絶ボトルネック解消へ！国道1号バイパス“デカすぎる川”に橋もう1本全線4車線化はいつ？

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島田金谷バイパスの4車線化について。全線ではなく、暫定2車線区間も残る（画像：浜松河川国道事務所）。

島田金谷バイパスの課題と4車線化の整備効果（画像：浜松河川国道事務所）。

島田金谷バイパスの課題と4車線化の整備効果（画像：浜松河川国道事務所）。

島田金谷バイパスの課題と4車線化の整備効果（画像：浜松河川国道事務所）。

島田金谷バイパスの課題と4車線化の整備効果（画像：浜松河川国道事務所）。

島田金谷バイパスの課題と4車線化の整備効果（画像：浜松河川国道事務所）。

開通に向け舗装工事が進む。古い舗装を切削する作業。

開通に向け舗装工事が進む。古い舗装を切削する作業。

開通に向け舗装工事が進む。古い舗装を切削する作業。

開通に向け舗装工事が進む。古い舗装を切削する作業。

開通に向け舗装工事が進む。古い舗装を切削する作業。

開通に向け舗装工事が進む。古い舗装を切削する作業。

開通に向け舗装工事が進む。古い舗装を切削する作業。

開通に向け舗装工事が進む。新たに舗装するオーバーレイ工。

開通に向け舗装工事が進む。新たに舗装するオーバーレイ工。

開通に向け舗装工事が進む。新たに舗装するオーバーレイ工。

開通に向け舗装工事が進む。新たに舗装するオーバーレイ工。

開通に向け舗装工事が進む。新たに舗装するオーバーレイ工。

道路付属物の設置工事も残る。

4車線開通が目前の国道1号バイパス「新大井川橋」（乗りものニュース編集部撮影）。

旧国道1号の大井川橋。1928年築（乗りものニュース編集部撮影）。

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