JR肥薩線「鉄道で復旧」動き出す 八代－人吉の「川線」 駅は“削減” 読み込み中... 球磨川沿いを走る被災前の肥薩線（画像：JR九州）。 流出した球磨川第一橋りょう（画像：JR九州）。 「河川整備基本方針」に基づく計画高水位を参考に橋の復旧高さを設定し概算復旧費を算出（画像：JR九州）。 球磨川沿いを走る被災前の肥薩線（画像：JR九州）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 9.3万人の「余剰人員」どうする？ 温泉旅館にカンヅメ2週間!? ギリギリすぎた国鉄“解体”前夜の改革劇 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「そこ通っていいの!?」 世界遺産のど真ん中を線路が貫通！ 古都の記憶と電車のコントラストを空から撮った あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
