JR肥薩線「鉄道で復旧」動き出す 八代－人吉の「川線」 駅は“削減” 読み込み中... 球磨川沿いを走る被災前の肥薩線（画像：JR九州）。 流出した球磨川第一橋りょう（画像：JR九州）。 「河川整備基本方針」に基づく計画高水位を参考に橋の復旧高さを設定し概算復旧費を算出（画像：JR九州）。 球磨川沿いを走る被災前の肥薩線（画像：JR九州）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP まさかの「新幹線引っ越し」実現へ!? 九州縦断も“即日” JRと引越大手がタッグ 北陸と東北を「6時間以上かけて結ぶ新幹線」が運行へ 走行距離1000km超えのロングラン列車に 地震で山陽新幹線が運転見合わせ 鳥取・島根で震度5強 中国地方の大動脈に影響 「わずか1往復のJR特急」に異変 3月ダイヤ改正で利便性向上へ “人名由来”の珍しい列車名 この画像の記事を読む
