船が足りない！息を吹き返した日本の「造船」絶好調の大手に“次なる野望”を聞いた

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常石造船は三井E&S造船らとともに省エネ装置として「硬翼帆」を2027年にも商品化する（画像：常石造船）。

重油炊きの従来船を改造する想定のメタノール二元燃料船についてClassNKから基本設計承認を取得。燃料タンクは船尾に（画像：常石造船）。

重油炊きの従来船を改造する想定のメタノール二元燃料船についてClassNKから基本設計承認を取得。燃料タンクは船尾に（画像：常石造船）。

2025年5月に完成したメタノール二元燃料ウルトラマックス「Green Future」（画像：常石造船）。

2025年5月に完成したメタノール二元燃料ウルトラマックス「Green Future」（画像：常石造船）。

2025年5月に完成したメタノール二元燃料ウルトラマックス「Green Future」（画像：常石造船）。

2025年4月に常石造船で進水した国内初の水素燃料タグボート（画像：常石造船）。

2025年4月に常石造船で進水した国内初の水素燃料タグボート（画像：常石造船）。

常石造船で建造されたメタノール二元燃料ウルトラマックス「Green Future」。2025年5月に日本郵船グループへ引き渡された（画像：常石造船）。

2025年4月に常石造船で進水した国内初の水素燃料タグボート（画像：常石造船）。

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