「水素アシスト自転車」実は最強かも!? 市場展開は未知数も電動アシストに勝てる可能性 読み込み中... 拡大画像 水素の燃料電池（FC）技術を活用したアシスト自転車の内部。ボンベで発生した冷気で上部の電動アシストに必要な装置を冷却する（雅楽次郎撮影） 拡大画像 水素ボンベと水素充填機（雅楽次郎撮影） 拡大画像 トヨタ紡織が開発した水素の燃料電池（FC）技術を活用したアシスト自転車（雅楽次郎撮影） 拡大画像 ブースの様子（雅楽次郎撮影） 拡大画像 トヨタ紡織が開発した水素の燃料電池（FC）技術を活用したアシスト自転車（雅楽次郎撮影） この画像の記事を読む
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水素の燃料電池（FC）技術を活用したアシスト自転車の内部。ボンベで発生した冷気で上部の電動アシストに必要な装置を冷却する（雅楽次郎撮影）
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水素ボンベと水素充填機（雅楽次郎撮影）
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トヨタ紡織が開発した水素の燃料電池（FC）技術を活用したアシスト自転車（雅楽次郎撮影）
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トヨタ紡織が開発した水素の燃料電池（FC）技術を活用したアシスト自転車（雅楽次郎撮影）
