駅に着いたのにド、ドアが開かない!?「知らないのか？ ここは北関東だ…」“半自動ドア”運用の理由とは 読み込み中... 拡大画像 高崎線のドア開閉スイッチ（斎藤雅道撮影） 拡大画像 乗り口側の開閉スイッチ（斎藤雅道撮影） 拡大画像 両毛線のドア開閉スイッチ（斎藤雅道撮影） 拡大画像 高崎線に使用されているE231系（画像：写真AC）。 拡大画像 籠原駅で車両の切り離し作業を行う高崎線車両。15両編成の場合、先頭5両が切り離される（斎藤雅道撮影） 拡大画像 籠原駅で車両の切り離し作業を行う高崎線車両（斎藤雅道撮影） 拡大画像 籠原駅で車両の切り離し作業を行う高崎線車両（斎藤雅道撮影） 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「新鮮」「意外とすぐ馴染んじゃうかも」 山手線電車が“黄色くなって”ついに登場！ 中央・総武線で試運転 今後どうなる？ 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON JR・大手私鉄など30社集結！ 就活生向け「鉄道業界探求フェア」開催へ なぜか模型メーカーまで!? あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
