夢の「三重－北陸直結」実現まで待てない！東海環状道「最後の歯抜け区間」一般道で抜けるなら？ “高速で行けるところまで”は禁物!?

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東海環状道の開通区間について（画像：NEXCO中日本）。

東海環状道の開通区間について（画像：NEXCO中日本）。

東海環状道の開通区間について（画像：NEXCO中日本）。

東海環状道の開通区間について（画像：NEXCO中日本）。

東海環状道の未開通部（養老―いなべ）の状況（画像：NEXCO中日本）。

東海環状道の未開通部（養老―いなべ）の状況（画像：NEXCO中日本）。

いなべIC－関ヶ原ICを国道365号で連絡するルート（画像：Google）

いなべIC－養老ICを山越えするルート（画像：Google）

桑名東IC－養老IC間を国道258号大桑道路で連絡するルート（画像：Google）

養老IC以南は未開通

養老ICを出たところ

国道258号大桑道路の海津市内。4車線区間が多い

国道258号大桑道路の桑名市街。規格も高いが大型車も多い

国道258号大桑道路の桑名市街。規格も高いが大型車も多い

東海環状道の建設中区間（養老－いなべ）の県境部はかなり高い高架橋になる。2024年10月

東海環状道の建設中区間（養老－いなべ）の県境部はかなり高い高架橋になる。2024年10月

東海環状道の岐阜IC。2025年4月に開通したばかり

東海環状道の岐阜IC。2025年4月に開通したばかり

本巣IC付近。ここから大野神戸ICまでが8月に開通する。

本巣IC付近。ここから大野神戸ICまでが8月に開通する。

本巣IC。ここから大野神戸ICまでが8月に開通する。

本巣ICから本巣PAまで。

本巣ICから本巣PAまで。

樽見鉄道をまたぐ。

高架橋と盛土部の変わり目。

盛土部の向こうに本巣PA。

本巣PA。

本巣PAランプ建設中。

本巣PAと連結する「もとまるパーク」。

本巣PAと連結する「もとまるパーク」。

岐阜市と県西をつなぐ県道53号バイパスをまたぐ。

岐阜市と県西をつなぐ県道53号バイパスをまたぐ。

大野神戸IC至近の道の駅「パレットピアおおの」。

大野神戸IC至近の道の駅「パレットピアおおの」は交通の拠点機能も。

東海環状道の養老JCT以北が8月にいよいよ全通する（乗りものニュース編集部撮影）

いなべICから養老ICまでの建設中区間は、かなりの山越え。2024年10月（乗りものニュース編集部撮影）

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