色帯すら不要!? “つるつるステンレス”になぜ戻した？往年の東急リバイバル車に“とびきりの魔改造車”が

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伊豆急行の8152号車の車内。クロスシートは西武「ニューレッドアロー（NRA）」から（大塚圭一郎撮影）

伊豆急行の8152号車の側面にある行先表示器（大塚圭一郎撮影）

伊豆急行の8152号車の車内にある銘板（大塚圭一郎撮影）

伊豆急行の8152号車（大塚圭一郎撮影）

伊豆急行の8152号車の天井に残る扇風機（大塚圭一郎撮影）

伊豆急行の8152号車の車側灯を撤去した跡（大塚圭一郎撮影）

伊豆急行の濃淡の青色帯をラッピングした元東急8000系（大塚圭一郎撮影）

東急時代の8500系。相互直通運転をする東武線で（大塚圭一郎撮影）

東急時代の8500系。相互直通運転をする東武線で（大塚圭一郎撮影）

東急から譲り受けた長野電鉄の8500系（大塚圭一郎撮影）

元東急8000系の伊豆急行8000系の車内（大塚圭一郎撮影）

元東急の伊豆急行8000系側面にある伊豆急ロゴ（大塚圭一郎撮影）

元JR東日本209系の伊豆急行3000系（大塚圭一郎撮影）

元JR東日本209系の伊豆急行3000系の車内（大塚圭一郎撮影）

西武鉄道多摩川線を走る新101系のツートンカラー（大塚圭一郎撮影）

西武多摩川線での新101系のツートンカラー（大塚圭一郎撮影）

伊豆急行で活躍を続ける元東急8000系の無ラッピング車両（大塚圭一郎撮影）

伊豆急行の8152号車（大塚圭一郎撮影）

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