「日本有数の難読駅」復活！ 大雨被災の“ローカル本線”、2年3か月ぶり全線再開へ 復旧完了にめど 読み込み中... 拡大画像 2025年9月27日以降の山陰本線・長門市～小串間の運転時刻（画像：JR西日本） 拡大画像 2025年9月27日以降の山陰本線・長門市～小串間の運転時刻（画像：JR西日本） 拡大画像 観光列車「○○のはなし」の運転時刻（画像：JR西日本） 拡大画像 観光列車「○○のはなし」の運転日（画像：JR西日本） 傾いた山陰本線の粟野川橋梁。2023年の被災直後の様子（画像：JR西日本）。 線路被害の全貌。2023年7月3日時点（画像：国土交通省）。 傾いた山陰本線の粟野川橋梁（画像：国土交通省）。 山陰本線の長門二見～宇賀本郷間（画像：国土交通省）。 美祢線の四郎ケ原～於福間（画像：国土交通省）。 流出した美祢線の第六厚狭川橋梁（画像：JR西日本）。 運転再開区間にある特牛（こっとい）駅は難読駅名として知られる（画像：PIXTA） 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 札幌⇔網走「7時間かけて走る豪華列車」が来年から運行開始！ 列車名や運行計画が明らかに 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 10か月ぶりの運行再開が一転「新たな災害が発生しました」 ローカル線の複数箇所で土砂災害ふたたび JR肥薩線 ドクターイエロー「完全引退」へ 最後の最後に夢の「乗れるイベント」多数!? JR西日本 この画像の記事を読む
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