「日本有数の難読駅」復活！ 大雨被災の“ローカル本線”、2年3か月ぶり全線再開へ 復旧完了にめど 読み込み中... 拡大画像 2025年9月27日以降の山陰本線・長門市～小串間の運転時刻（画像：JR西日本） 拡大画像 2025年9月27日以降の山陰本線・長門市～小串間の運転時刻（画像：JR西日本） 拡大画像 観光列車「○○のはなし」の運転時刻（画像：JR西日本） 拡大画像 観光列車「○○のはなし」の運転日（画像：JR西日本） 傾いた山陰本線の粟野川橋梁。2023年の被災直後の様子（画像：JR西日本）。 線路被害の全貌。2023年7月3日時点（画像：国土交通省）。 傾いた山陰本線の粟野川橋梁（画像：国土交通省）。 山陰本線の長門二見～宇賀本郷間（画像：国土交通省）。 美祢線の四郎ケ原～於福間（画像：国土交通省）。 流出した美祢線の第六厚狭川橋梁（画像：JR西日本）。 運転再開区間にある特牛（こっとい）駅は難読駅名として知られる（画像：PIXTA） 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 9.3万人の「余剰人員」どうする？ 温泉旅館にカンヅメ2週間!? ギリギリすぎた国鉄“解体”前夜の改革劇 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「装甲列車みたい！」SNSで話題の凸凹車両「マヤ50形」とは？ レーザーで安全を守る“光オイラン”の秘密 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
拡大画像
拡大画像
拡大画像
拡大画像
