新幹線には勝てない？かつての“ドル箱空港”また減便今なにが強みなのか「小松空港」

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小松空港は北陸道の安宅スマートIC、小松ICに至近。クルマのアクセスの良さは日本でも有数（画像：Google）

ANAのチェックインカウンター。羽田行きは1日2便となるが、コードシェアを含めた福岡行きは1日5便、新千歳および那覇は1日1便を運航する（植村祐介撮影）

案内所には国際線運航をPRするポスターが貼られているが、ここに立ち寄るのは主に「国内線到着客」だけに、その効果は疑問だ（植村祐介撮影）

到着ロビーにある土産物店「こまQショップ」。漆器や焼き物など、地場伝統産業の力強さを感じる品々が並ぶ（植村祐介撮影）

福井県立恐竜博物館のキャラクター「恐竜博士」が到着ロビーでお出迎え。他県のキャラクターが空港の目立つ場所にあるのは異例（植村祐介撮影）

空港ターミナルすぐ前の「国内線第2駐車場」。混雑度は低く、厳冬期以外はストレスなくターミナルにアクセスできる（植村祐介撮影）

空港ターミナルから徒歩5分程度の場所にある「国際線第2駐車場」。国際線の利用者は無料で駐車できる（植村祐介撮影）

駐車料金無料の手続きを知らせる案内板。小松空港からの国際線だけでなく、羽田空港、成田空港から国際線で出国する利用客も無料の対象となる（植村祐介撮影）

出発フロアの奥にあるカードラウンジ「スカイラウンジ白山」。2025年10月現在、最終便（JAL192便）が出発する1時間前にクローズする（植村祐介撮影）

出発ロビー内にJAL、ANAとも上級会員向けラウンジを設置。新幹線開業前にドル箱路線だった名残りを感じる（植村祐介撮影）

2025年10月現在、出発フロアの飲食店のクローズ時間もきわめて早いので要注意。レストランは18時30分〜19時15分がラストオーダー（植村祐介撮影）

国際線チェックインカウンターは、国内線と同じ1Fフロアにある。毎日運航するのはエバー航空の台北行きだけで、無人の時間帯も多い（植村祐介撮影）

小松空港発着便（画像：PIXTA）

小松空港の外観。空港正面のクルマ寄せ、バス停の向こうに駐車場という、地方空港の典型的な構造をとる（植村祐介撮影）

国際線出発保安検査場は2Fフロアに設けられる。出発便は多い日でも1日5便であることから、混雑とは無縁（植村祐介撮影）

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