「JR最大の難所区間」の廃線跡が大化け!? かつて特急が行き交った場所に“新施設”が開業へ 読み込み中... 拡大画像 旧JR信越本線・横川～軽井沢間（横軽区間）の線路跡地を活用する新たな商業施設「軽井沢 T-SITE」（画像：三菱地所） 拡大画像 旧JR信越本線・横川～軽井沢間（横軽区間）の線路跡地を活用する新たな商業施設「軽井沢 T-SITE」（画像：三菱地所） 拡大画像 旧JR信越本線・横川～軽井沢間（横軽区間）の線路跡地を活用する新たな商業施設「軽井沢 T-SITE」の店舗（画像：三菱地所） 拡大画像 旧JR信越本線・横川～軽井沢間（横軽区間）の線路跡地を活用する新たな商業施設「軽井沢 T-SITE」の位置（画像：三菱地所） 拡大画像 489系特急「あさま」を引いて横川～軽井沢間を進むEF63電気機関車（伊藤真悟撮影） 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「新宿駅から新潟県まで直通する特急」が来月に運転！ 三セク路線に乗り入れ豪華グリーン車も連結 宇都宮線で「超異色の列車」が来月運転へ 普段は通らない線路に“寄り道”！ 大宮～古河を3時間40分もかけて往復 北海道へ渡った「200系カラーの新幹線」再デビューに向けた動きが本格化！ 人目につかない深夜に走る!? 「都内屈指の開かずの踏切」回避ルートが解体へ！大丈夫なの？ 迂回路はかなり不便だが…実際は「意外な結果」に この画像の記事を読む
