事故が“半分以下”に減るのに…「夢の交差点」 なぜ日本では普及しない？ 読み込み中... 拡大画像 日本でのラウンドアバウトの整備イメージ（画像：国土交通省） 拡大画像 愛知県名古屋市に整備された「ラウンドアバウト」の例（画像：国土交通省） 拡大画像 日本では導入が進んでいない「ラウンドアバウト」（画像：写真AC） 拡大画像 日本では導入が進んでいない「ラウンドアバウト」（画像：写真AC） 拡大画像 日本では導入が進んでいない「ラウンドアバウト」（画像：写真AC） 拡大画像 栃木県大田原市に整備された「ラウンドアバウト」の例（画像：国土交通省） 拡大画像 大分県宇佐市の「ラウンドアバウト」（画像：国土交通省） 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 夢の「日本海沿い高速」は結局いつ全通するのか？ 工事遅れで事業費も大幅増額 見通しが立っている区間は？ 【アンケート】鉄道の「乗り換えやすい駅」「乗り換えにくい駅」はどこですか？ 池袋 魔の「六ツ又」がついに「五ツ又」化！ “日本一危険な交差点”の一部が大変化!? 今後は？ 新東名から「港へ直結」 日本海－太平洋横断ルート最後のピース「浜松湖西豊橋道路」事業化目前に “東名が遠い”豊橋が激変！ この画像の記事を読む
