京阪の「新プレミアムカー」何が変わった？ 有料の快適カー“2両化”で起こっていたこととは？ 読み込み中... 今回、新規に連結された5号車の「プレミアムカー」（柴田東吾撮影） 2両となった3000系の「プレミアムカー」（柴田東吾撮影） 「プレミアムカー」の車いすスペースと荷物置場（柴田東吾撮影） 「プレミアムカー」の座席を販売する券売機でも、新設の5号車を指定して買える（柴田東吾撮影） 「プレミアムカー」の一部座席の窓には薄型の行先表示器を備えているが、着席している目線では気にならない（柴田東吾撮影） 「プレミアムカー」の銘板には、2025年川崎車両製と記されている（柴田東吾撮影） 「プレミアムカー」が2両連結された京阪3000系電車（柴田東吾撮影） 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 「新京成」はなぜ78年も京成と“別会社”だったのか 「陸軍線路」の争奪戦から始まった数奇な歴史 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 観光客も混乱⁉「川越・川越市・本川越」なぜ地名に“市・本”付ける？ 全国には駅名を国に「取られた」例まで 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
