京阪の「新プレミアムカー」何が変わった？ 有料の快適カー“2両化”で起こっていたこととは？ 読み込み中... 今回、新規に連結された5号車の「プレミアムカー」（柴田東吾撮影） 2両となった3000系の「プレミアムカー」（柴田東吾撮影） 「プレミアムカー」の車いすスペースと荷物置場（柴田東吾撮影） 「プレミアムカー」の座席を販売する券売機でも、新設の5号車を指定して買える（柴田東吾撮影） 「プレミアムカー」の一部座席の窓には薄型の行先表示器を備えているが、着席している目線では気にならない（柴田東吾撮影） 「プレミアムカー」の銘板には、2025年川崎車両製と記されている（柴田東吾撮影） 「プレミアムカー」が2両連結された京阪3000系電車（柴田東吾撮影） 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 京阪プレミアムカーが年越し運転！快速特急「洛楽」も増発 年末年始ダイヤが公表 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 駅の「発車メロディ」J-POPだらけになったワケ「発車ベルどこ行った？」ただ今後また変わる可能性も 新幹線並みのコスト!? 琵琶湖岸を走る「路面電車」全然“チンチン電車”じゃないワケ－性能も最上級でした この画像の記事を読む
