「水素で走る大型トラック」普及のカベは？ 「スペック的には有能」でもＥＶ車とは事情が違う 読み込み中... 拡大画像 水素ボンベはカセットコンロなどで有名な岩谷産業製（布留川 司撮影） 拡大画像 液体水素を燃料とする「H2FC」（布留川 司撮影） 拡大画像 水素エンジンを採用した「H2IC」。水素ガスをエンジンで燃焼させて駆動。駆動部品の80%をディーゼル車と共用できるため、導入のしやすさが特徴（布留川 司撮影） 拡大画像 JMS2025に出展された液体水素で動く燃料電池車「H2FC」（布留川 司撮影） 拡大画像 会場に展示されたサブクール液体水素用の充填ステーションの模型（布留川 司撮影） 拡大画像 液体水素を燃料とする「H2FC」（布留川 司撮影） 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 納車待ち数年？のスズキ「ジムニーノマド」ついに受注再開！ 納車方式“抽選”に 1か月限定で受付 「Hマークも変えます！」 ホンダの「新戦略」とは？ “スポーツモデル”と"ゴツいモデル”の2系統に お値段「2億円のベンツ」が走った！ 90年前の“巨大はしご車”が奇跡の復活 10年かけた「執念のレストア」で名古屋に再び咆哮 瞬きしている!?「パカパカ動くヘッドライト」なぜ消えた？ 規制が生んだ苦肉の策 絶滅した理由と「最後の国産車」 この画像の記事を読む
