安心の「国産EVバス」その心臓は中国製 「どこまで国産なのか問題」純国産なんてあり得ない!? 読み込み中... アルファバス（江蘇常隆客車有限公司）は日本のバッテリーを使用（乗りものニュース編集部撮影） アルファバス（江蘇常隆客車有限公司）は日本のバッテリーを使用（乗りものニュース編集部撮影） アルファバス（江蘇常隆客車有限公司）は日本のバッテリーを使用（乗りものニュース編集部撮影） アルファバス（江蘇常隆客車有限公司）の大型車両EシティL10（画像：アルファバスジャパン） 日本初の営業EVバスとされるプリンセスラインは当初からBYDの車両を使用（画像：プリンセスライン） EVモータース・ジャパンの車両。日本製のパーツを使用しているが、生産は中国委託 EVモータース・ジャパンの車両。日本製のパーツを使用しているが、生産は中国委託 韓国ヒョンデの中型バス 韓国ヒョンデの中型バス 関東自動車が導入しているエルガEV 「国産EVバス」といえるいすゞ「エルガEV」（乗りものニュース編集部撮影） エルガEVを製造するジェイ・バス宇都宮工場がエリアの関東自動車は、エルガEVを「メイドイン宇都宮」とアピール（乗りものニュース編集部撮影） 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「充電しっぱなし」は超過料金1000円!? EV社会の“意外なルール”と「走りながら充電」実用化の衝撃 「東京23区最北端の駅」から“その先”へ直結するバス、なくなる 1都2県で7系統を一挙廃止へ 東武バス 【アンケート】乗りものの座席「リクライニングする」？ どれくらい倒す？ 一声かける？ EVバスが増えたら「街が停電する」可能性アリ!? 実際どうなのか？ リスク回避に必須の「賢い運用」とは？ この画像の記事を読む
