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「あれ、中央分離帯がくり抜かれてる…」関越道/国道/県道が絡まるインターの“ナゾ構造”27日解消 “逆走”防ぐ

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東松山IC付近の改良工事について。太い赤線の部分が双方向化となる（画像：東松山県土整備事務所）

東松山IC付近の構造（Google earthを加工）

東松山IC付近の構造。深谷東松山線の南行き→国道254号のランプは一方通行だが、双方向通行となる（Google earthを加工）

改良工事によりランプが新設され、双方向化される（Google earthを加工）

国道254号から交差点を北上する

左が「ランプ双方向化」工事の箇所

左が「ランプ双方向化」工事の箇所

一方通行ランプには大きな進入禁止マーク。これを逆走するクルマもいたという

県道深谷東松山線の南行きを東松山IC（関越道）方向へ。川越方面への分岐が見えてくる

県道深谷東松山線の南行きを東松山IC（関越道）方向へ。川越方面への分岐が見えてくる

県道深谷東松山線の南行きを東松山IC（関越道）方向へ。川越方面へ分岐

手前に交通島が新設され、県道の中央分離帯がくり抜かれている。双方向化されたランプからはここを平面交差して県道北行きに取りつく

手前に交通島が新設され、県道の中央分離帯がくり抜かれている。双方向化されたランプからはここを平面交差して県道北行きに取りつく

一方通行のランプ。右側に車線が増やされ双方向化する

深谷東松山線（旧熊谷東松山有料道路）は4車線で線形もよい

東松山IC付近の国道254号「インター前」交差点（画像：PIXTA）

県道深谷東松山線。矢印部分の中央分離帯がくり抜かれている（乗りものニュース編集部撮影）

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