中央本線特急の新型E353系、12月23日デビュー 「スーパーあずさ」として運転 JR東日本（写真17枚） 読み込み中... 車両外観（2015年8月、恵 知仁撮影）。 運転台（2015年8月、恵 知仁撮影）。 運転台（2015年8月、恵 知仁撮影）。 改良型ハンドル形電動車いす対応のトイレ（2015年8月、恵 知仁撮影）。 多目的室（2015年8月、恵 知仁撮影）。 自動体外式除細動器（AED）も設置（2015年8月、恵 知仁撮影）。 左が新型のE353系電車、右が1993年に導入されたE351系電車（2015年8月、恵 知仁撮影）。 2017年12月23日に営業運転を開始するE353系電車。写真はその量産先行車（2015年8月、恵 知仁撮影）。 E353系電車の外観（2015年8月、恵 知仁撮影）。 E353系電車の外観（2015年8月、恵 知仁撮影）。 E353系電車の外観（2015年8月、恵 知仁撮影）。 グリーン車客室（2015年8月、恵 知仁撮影）。 普通車客室（2015年8月、恵 知仁撮影）。 個別に設けられた空調吹き出し口（2015年8月、恵 知仁撮影）。 各座席に設置された電源コンセント（2015年8月、恵 知仁撮影）。 普通席（2015年8月、恵 知仁撮影）。 防犯カメラ（2015年8月、恵 知仁撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 中央線で「新宿行きの夜行特急」が8月運転へ 八王子と立川のみに停車 始発駅は上諏訪 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 9.3万人の「余剰人員」どうする？ 温泉旅館にカンヅメ2週間!? ギリギリすぎた国鉄“解体”前夜の改革劇 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
