中央本線特急の新型E353系、12月23日デビュー 「スーパーあずさ」として運転 JR東日本（写真17枚） 読み込み中... 車両外観（2015年8月、恵 知仁撮影）。 運転台（2015年8月、恵 知仁撮影）。 運転台（2015年8月、恵 知仁撮影）。 改良型ハンドル形電動車いす対応のトイレ（2015年8月、恵 知仁撮影）。 多目的室（2015年8月、恵 知仁撮影）。 自動体外式除細動器（AED）も設置（2015年8月、恵 知仁撮影）。 左が新型のE353系電車、右が1993年に導入されたE351系電車（2015年8月、恵 知仁撮影）。 2017年12月23日に営業運転を開始するE353系電車。写真はその量産先行車（2015年8月、恵 知仁撮影）。 E353系電車の外観（2015年8月、恵 知仁撮影）。 E353系電車の外観（2015年8月、恵 知仁撮影）。 E353系電車の外観（2015年8月、恵 知仁撮影）。 グリーン車客室（2015年8月、恵 知仁撮影）。 普通車客室（2015年8月、恵 知仁撮影）。 個別に設けられた空調吹き出し口（2015年8月、恵 知仁撮影）。 各座席に設置された電源コンセント（2015年8月、恵 知仁撮影）。 普通席（2015年8月、恵 知仁撮影）。 防犯カメラ（2015年8月、恵 知仁撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 京王が新たなレール削正車を導入！ 「1回の走行で作業が完結」 民鉄初の方式を搭載 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ 駅舎に「たまごっち」や「プラレール」が!? おもちゃのまち駅が“楽しい駅舎”に大変身！ 駅の待合室もかなり可愛くなっている！ 名古屋外縁を“ディーゼルカー1両・1時間に1本”!? 大都市のローカル鉄道「城北線」なぜ近代化しない？ 2032年に大変容か この画像の記事を読む
