海自国産飛行艇US-1Aとは？ 全機が退役 そのDNAは後継へ、そして世界へ 読み込み中... 新明和工業が開発した後継試作機US-1A改は2003年に初飛行。その後、制式名称がUS-2となり、量産機の納入は2009年より開始された（画像：海上自衛隊）。 救難飛行艇US-1Aは2017年12月13日、最後の9090号機がラストフライト、翌14日付で退役した（画像：海上自衛隊）。 US-1Aは1976年の運用開始以降、救難任務において救助者827名を輸送した（画像：海上自衛隊）。 中国製飛行艇AG-600。新明和によって発明された溝型波消装置を採用している（関 賢太郎撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP アメリカ「戦艦復活させます！」→そもそも“戦艦”ってどんなフネ？ かつては「力の象徴」も廃れていった理由とは ベネズエラ大統領拘束の裏で暗躍？ まるで忍者な「米軍の特殊作戦母船」 一見すると「民間フェリー」その実態は“動く極秘基地” 垂直尾翼を失っても飛び続けた!? 米大型爆撃機が半世紀前に起こした奇跡 JAL123便を想起させる“絶望的状況”からの生還 めっちゃデカい「史上最大の戦艦」にまた会える！ 「大和ミュージアム」再オープン日が決定 館の“記念日”に この画像の記事を読む
