最後の「国鉄トラック電車」 JR西日本クモル145・クル144形とは まもなく還暦に（写真37枚） 読み込み中... 展示のため京都鉄道博物館にやってきたJR西日本のクモル145形とクル144形（2017年12月21日、恵 知仁撮影）。 展示のため京都鉄道博物館にやってきたJR西日本のクモル145形とクル144形（2017年12月21日、恵 知仁撮影）。 展示のため京都鉄道博物館にやってきたJR西日本のクモル145形とクル144形（2017年12月21日、恵 知仁撮影）。 展示のため京都鉄道博物館にやってきたJR西日本のクモル145形とクル144形（2017年12月21日、恵 知仁撮影）。 展示のため京都鉄道博物館にやってきたJR西日本のクモル145形とクル144形（2017年12月21日、恵 知仁撮影）。 展示のため京都鉄道博物館にやってきたJR西日本のクモル145形とクル144形（2017年12月21日、恵 知仁撮影）。 展示のため京都鉄道博物館にやってきたJR西日本のクモル145形とクル144形（2017年12月21日、恵 知仁撮影）。 展示のため京都鉄道博物館にやってきたJR西日本のクモル145形とクル144形（2017年12月21日、恵 知仁撮影）。 展示のため京都鉄道博物館にやってきたJR西日本のクモル145形とクル144形（2017年12月21日、恵 知仁撮影）。 展示のため京都鉄道博物館にやってきたJR西日本のクモル145形とクル144形（2017年12月21日、恵 知仁撮影）。 展示のため京都鉄道博物館にやってきたJR西日本のクモル145形とクル144形（2017年12月21日、恵 知仁撮影）。 展示のため京都鉄道博物館にやってきたJR西日本のクモル145形とクル144形（2017年12月21日、恵 知仁撮影）。 展示のため京都鉄道博物館にやってきたJR西日本のクモル145形とクル144形（2017年12月21日、恵 知仁撮影）。 展示のため京都鉄道博物館にやってきたJR西日本のクモル145形とクル144形（2017年12月21日、恵 知仁撮影）。 展示のため京都鉄道博物館にやってきたJR西日本のクモル145形とクル144形（2017年12月21日、恵 知仁撮影）。 展示のため京都鉄道博物館にやってきたJR西日本のクモル145形とクル144形（2017年12月21日、恵 知仁撮影）。 展示のため京都鉄道博物館にやってきたJR西日本のクモル145形とクル144形（2017年12月21日、恵 知仁撮影）。 展示のため京都鉄道博物館にやってきたJR西日本のクモル145形とクル144形（2017年12月21日、恵 知仁撮影）。 展示のため京都鉄道博物館にやってきたJR西日本のクモル145形とクル144形（2017年12月21日、恵 知仁撮影）。 展示のため京都鉄道博物館にやってきたJR西日本のクモル145形とクル144形（2017年12月21日、恵 知仁撮影）。 展示のため京都鉄道博物館にやってきたJR西日本のクモル145形とクル144形（2017年12月21日、恵 知仁撮影）。 展示のため京都鉄道博物館にやってきたJR西日本のクモル145形とクル144形（2017年12月21日、恵 知仁撮影）。 展示のため京都鉄道博物館にやってきたJR西日本のクモル145形とクル144形（2017年12月21日、恵 知仁撮影）。 展示のため京都鉄道博物館にやってきたJR西日本のクモル145形とクル144形（2017年12月21日、恵 知仁撮影）。 展示のため京都鉄道博物館にやってきたJR西日本のクモル145形とクル144形（2017年12月21日、恵 知仁撮影）。 展示のため京都鉄道博物館にやってきたJR西日本のクモル145形とクル144形（2017年12月21日、恵 知仁撮影）。 展示のため京都鉄道博物館にやってきたJR西日本のクモル145形とクル144形（2017年12月21日、恵 知仁撮影）。 展示のため京都鉄道博物館にやってきたJR西日本のクモル145形とクル144形（2017年12月21日、恵 知仁撮影）。 展示のため京都鉄道博物館にやってきたJR西日本のクモル145形とクル144形（2017年12月21日、恵 知仁撮影）。 DE10形ディーゼル機関車に押されるJR西日本のクモル145形・クル144形（2017年12月21日、恵 知仁撮影）。 荷台にはパンタグラフなどを積載可能。 荷台は側面の扉も開く。 双頭連結器を装備。多くの車両に連結できる。 京都鉄道博物館に展示されている101系電車のモックアップ（2017年12月21日、恵 知仁撮影）。 国鉄時代の香りを色濃く残すクモル145形車内。 クモル145形の車内は天井もむき出し。 京都鉄道博物館で展示中のクモル145・144形。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 全長674km「偉大なるローカル線」に2.2kmの「ちょろっと支線」なぜできた？ “終点”なのにみんな降りない…変化した運行形態 キャロウェイの新作「QUANTUM」を試打レビュー！ （PR）キャロウェイゴルフ 「18きっぷで乗れるフェリー」に10年ぶり新造船投入！ 30年選手を置き換え 3月運航開始 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
