• 2017.12.22
• 恵 知仁（鉄道ライター）

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荷台を持つトラックのような電車が、JR西日本にあります。クモル145形・クル144形とう車両で、唯一現存する最後の元国鉄「配給電車」です。しかし近年、本来の目的では使用されず、車齢はまもなく60歳になろうとしています。

JR西日本に唯一、生き残っている国鉄配給電車

　正面から見ると普通の電車のようですが、まるでトラックのように、後ろが荷台になっている車両がJR西日本にあります。「配給電車」と呼ばれるクモル145形・クル144形です。車輪やパンタグラフといった鉄道車両の部品などを積載し、車両基地や車両工場へ運ぶため、国鉄時代の1980（昭和55）年頃に誕生しました（JR西日本のクモル145形・クル144形は1981年誕生）。

　ただ近年、こうした部品輸送はトラック（自動車）を使うのが一般的。いまなお残っている元国鉄の配給電車は、このJR西日本の1編成2両（クモル145形1015号車とクル144形15号車）のみになってしまいました。

　そしてJR西日本によると、この“最後の編成”も3年ほど部品輸送目的では走っておらず、車両基地構内での車両牽引などに使っているそうです。

　ちなみに車両形式の「クモル」について、「ク」は「制御車（運転台あり）」、「モ」は「電動車（モーターあり）」、「ル」は「配給車」の意味で、「配“る”」が由来とされます。