自動運転中の事故、責任の所在は？ 運転者の過失は生じるのか 損保会社に聞く 読み込み中... 自動運転レベルの定義。欧米で採用されているSAE（米国自動車技術会）の定義が日本でも採用されている（画像：首相官邸「官民ITS構想・ロードマップ2017」）。 GM（ゼネラル・モータース）がシボレー「ボルト」をベースに開発した、ハンドルもペダルもないクルマのイメージ。2019年の実用化が目指されている（画像：GM）。 2017年12月に石川県輪島市で行われたレベル4の自動運転実証実験で使用された車両（画像：国土交通省）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「猫パンチ」で交通事故から猫を救え!? イエローハット恒例「にゃん全運動」初の渋谷でリアルイベント 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「高速の深夜割引」は何のため？ “走った分だけ割引”への見直しは“誰得？”のワケ 「全部ヤメにすれば」と専門家 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
