自動運転中の事故、責任の所在は？ 運転者の過失は生じるのか 損保会社に聞く 読み込み中... 自動運転レベルの定義。欧米で採用されているSAE（米国自動車技術会）の定義が日本でも採用されている（画像：首相官邸「官民ITS構想・ロードマップ2017」）。 GM（ゼネラル・モータース）がシボレー「ボルト」をベースに開発した、ハンドルもペダルもないクルマのイメージ。2019年の実用化が目指されている（画像：GM）。 2017年12月に石川県輪島市で行われたレベル4の自動運転実証実験で使用された車両（画像：国土交通省）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 日産が新型「車中泊できる軽バン」発売へ！ 荷室アレンジ“無限級” これが「動く部屋」の実力か 「突然ドカンドカンと2度にわたる鈍い音」 日本戦艦「金剛」の最期 海の「生き地獄」から生還した士官の手記【大戦「その時」】 運転免許教習はやっぱり“理不尽”？ 「予約とりづらい」「難しい」の声多数 みんなが一番“苦労したこと”とは？ 近寄るな!? 「危」「毒」「高圧ガス」…なぜ複数のマークをクルマにつけるの？ この画像の記事を読む
