列車の「ガタンゴトン」、なぜあまり聞けなくなった？ 鍵は「ロング」と「斜め」 読み込み中... 車軸が4本（2軸台車ふたつ）ある鉄道車両は「ガタンゴトン」「ダダンダダン」だが、2軸の貨車が多かった昔の貨物列車は「ダンダン」という音を発していた（1980年ごろ、草町義和撮影）。 レールとレールの継ぎ目。わずかに隙間がある（2018年2月10日、草町義和撮影）。 東北新幹線では長さが60kmもあるロングレールが使われている（2011年11月、恵 知仁撮影）。 総武本線（越中島支線）を走るレール輸送列車。複数の貨車をまたいでロングレールが載せられている（2014年6月、草町義和撮影）。 線路を斜めに切ってつないだ伸縮継目（2017年10月、草町義和撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「野放し」で事故多発！ 鉄道も「モバイルバッテリー規制」は必要か 航空機みたいなルールは守れない？ 「埼玉最大級のグランピング施設」ついに開業！ 閉園後の動物園を電動カートで巡るツアーも 満員電車の「ドア横死守するマン」なぜ中ほどまで詰めない？ 乗降の邪魔になる「狛犬」 鉄道会社も苦心 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる この画像の記事を読む
