貨物列車のコンテナ10cm高く 線路の「空間」そのままでどう解決？ 読み込み中... 従来の汎用コンテナサイズより背の高いコンテナには「コキ50000積載禁止」などの表記が入れられているが、こうした表記も消滅することになるのだろうか（2013年5月、草町義和撮影）。 JR貨物は2018年3月から「汎用コンテナサイズ」の高さを変更。従来より背の高い「20形式」のコンテナが新しい汎用コンテナサイズになる（2013年5月、草町義和撮影）。 国鉄時代に開発されたコキ50000形（2013年5月、草町義和撮影）。 19D形を載せたコキ50000形（上）と、20D形を載せたコキ100系のイメージ（画像：JR貨物）。 上越線を走る貨物列車。コキ50000形（右）とコキ100系（左）の両方が連結されている（2013年5月、草町義和撮影）。 関連記事 こんごう型後継のイージス艦にも搭載か 日本の空まもる高性能レーダー 「ココがスゴイ」をロッキード・マーティンに聞いた〈PR〉 （PR）lockheedmartin ついに“Xデー”が…！ 元「日本最速の新幹線」500系、引退までの全スケジュールが判明 戦闘機っぽいルックスが特徴 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 珍しい「ローカル線の延伸」いよいよ本格化！ 着工に向けた地質調査に着手へ 沿線には絶景スポットも 鉄道の制服に「ファン付きベスト」導入へ 酷暑で進む服装ルール見直し 西武 この画像の記事を読む
