貨物列車のコンテナ10cm高く 線路の「空間」そのままでどう解決？ 読み込み中... 従来の汎用コンテナサイズより背の高いコンテナには「コキ50000積載禁止」などの表記が入れられているが、こうした表記も消滅することになるのだろうか（2013年5月、草町義和撮影）。 JR貨物は2018年3月から「汎用コンテナサイズ」の高さを変更。従来より背の高い「20形式」のコンテナが新しい汎用コンテナサイズになる（2013年5月、草町義和撮影）。 国鉄時代に開発されたコキ50000形（2013年5月、草町義和撮影）。 19D形を載せたコキ50000形（上）と、20D形を載せたコキ100系のイメージ（画像：JR貨物）。 上越線を走る貨物列車。コキ50000形（右）とコキ100系（左）の両方が連結されている（2013年5月、草町義和撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「ギョッとする！」 北陸の鉄道会社公式が「衝撃写真」公開→SNSも”破壊力”に驚愕 「どこを走ったらそうなるんだ」 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 京都を走る特急に「新型車両」導入へ ついにデザインが明らかに！ JR線への直通にも対応 ベースになった形式は？ 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
