貨物列車のコンテナ10cm高く 線路の「空間」そのままでどう解決？ 読み込み中... 従来の汎用コンテナサイズより背の高いコンテナには「コキ50000積載禁止」などの表記が入れられているが、こうした表記も消滅することになるのだろうか（2013年5月、草町義和撮影）。 JR貨物は2018年3月から「汎用コンテナサイズ」の高さを変更。従来より背の高い「20形式」のコンテナが新しい汎用コンテナサイズになる（2013年5月、草町義和撮影）。 国鉄時代に開発されたコキ50000形（2013年5月、草町義和撮影）。 19D形を載せたコキ50000形（上）と、20D形を載せたコキ100系のイメージ（画像：JR貨物）。 上越線を走る貨物列車。コキ50000形（右）とコキ100系（左）の両方が連結されている（2013年5月、草町義和撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「ホントに令和!?」 築100年級ゴロゴロ 富山地鉄の「本気で古い」激シブ駅舎5選【立山線編】 訪れるなら今のうち？ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 埼玉県内だけで7時間！ 日本唯一のテンダーSL「夜行列車」に乗った 「こんな夜中にまさか…」の連続!? 「お巡りさん違うんです!!」 駅のベンチで寝転がるも“不審者にあらず”!? 令和乗り鉄が知らない「駅寝」の世界 この画像の記事を読む
