トヨタ新型CVTどう画期的？ 燃費改善の数字よりも注目すべき「最初のギア」の発想 読み込み中... 新型CVTは発進用ギアを備えることで、ベルト効率を悪化させることなく変速比の幅を15％拡大している（画像：トヨタ）。 トヨタの新型2リッターエンジン「ダイナミック・フォース・エンジン」（画像：トヨタ）。 新型CVTのカットモデル。無段変速なのに発進用ギアを備える（2018年2月26日、鈴木ケンイチ撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan “毒入りガソリン”が必要なクルマがある!?「有鉛」「高速有鉛」はなぜ消えた 今の旧車オーナーどうしてる？ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「なんだこれは」 驚愕の“レーシングコース無駄遣い”企画、「シュールすぎる」様子が公開される 「マジで面白い」「謎の疾走感」 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
