「青春18きっぷ」の旅、難関を打破する「ワープ」とは 特急にちょっと乗ればここを抜けられる！ 読み込み中... 記事中で取り上げた普通列車の本数が特に少ない区間。いずれも1日5往復未満。石勝線の新夕張～新得間は特急だけが走る（国土地理院の地図を加工）。 大分・宮崎県境に近い日豊本線の宗太郎駅を通過する特急列車。2018年3月1日現在、普通列車は1日3往復（画像：photolibrary）。 東北新幹線の「はやぶさ」。全車指定席だが、盛岡以北では指定席特急券より520円安い「特定特急券」が使える（2011年11月、恵 知仁撮影）。 智頭急行の特急「スーパーはくと」（画像：photolibrary）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 電車で移動「100円節約派」と「10分短縮派」どっちが多い？ 意識調査の結果が明らかに 9割が「快適性に追加投資OK」 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 駅に着いたら「電車止まってる！」そのまま待つ？迂回する？ 「2時間でも待つ」も一定数 みんなのトラブル対処法が明らかに なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
