「青春18きっぷ」の旅、難関を打破する「ワープ」とは 特急にちょっと乗ればここを抜けられる! 読み込み中... 記事中で取り上げた普通列車の本数が特に少ない区間。いずれも1日5往復未満。石勝線の新夕張~新得間は特急だけが走る(国土地理院の地図を加工)。 大分・宮崎県境に近い日豊本線の宗太郎駅を通過する特急列車。2018年3月1日現在、普通列車は1日3往復(画像:photolibrary)。 東北新幹線の「はやぶさ」。全車指定席だが、盛岡以北では指定席特急券より520円安い「特定特急券」が使える(2011年11月、恵 知仁撮影)。 智頭急行の特急「スーパーはくと」(画像:photolibrary)。 関連記事 オシャレは足元から!「#オプカンGOO!」が注目される理由 (PR)TOYO TIRES 東海道新幹線「新・グリーン車超え座席」出現にSNS超騒然! 「余裕でグランクラス超え」…「大分強気」な料金設定の評価は? 東京の北東「世界第6位のターミナル駅」が激変へ! 激セマ駅前の再開発が認可 高さ100m超タワーが駅直結に 静岡→浜松「9時間半以上かけて走る列車」が7月に運行へ 普段は通らない線路に“寄り道” JR東海 在来線で上野⇔長岡「直通」! 首都圏と新潟県を直結する列車が8月に運行へ 復路は夜行 この画像の記事を読む