いまや絶滅危惧種 ディスコカーや展望車もあるJRの「ジョイフルトレイン」、その未来は 読み込み中... 「ゆう」の車内。畳敷きのお座敷車両になっている（伊原 薫撮影）。 「ゆう」4号車の半分はドーム状のハイデッキスペースだ（伊原 薫撮影）。 「サロンカーなにわ」の展望スペース。天皇陛下が御乗車されたこともある（伊原 薫撮影）。 近年では、食や景色を楽しめる観光列車が増えている。写真はJR四国の「伊予灘ものがたり」（伊原 薫撮影）。 登場から35年が経つJR西日本の「サロンカーなにわ」。ジョイフルトレインの最長老だ（伊原 薫撮影）。 ジョイフルトレイン「リゾートエクスプレスゆう」。独特の形をした先頭部が特徴だ（伊原 薫撮影）。 「ゆう」ハイデッキスペース奥の窓からは、一味違った展望風景が楽しめた（伊原 薫撮影）。 「ゆう」4号車のディスコスペース。まさに「バブルの香り」がする空間だ（伊原 薫撮影）。 JR西日本が1988年に発行したジョイフルトレインのパンフレット。鉄道ファンには懐かしい車両が満載だ（伊原 薫撮影）。 車内に足湯を設置した、JR東日本の観光列車「とれいゆ つばさ」（伊原 薫撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 北海道へ渡った「200系カラーの新幹線」再デビューに向けた動きが本格化！ 人目につかない深夜に走る!? 「都内屈指の開かずの踏切」回避ルートが解体へ！大丈夫なの？ 迂回路はかなり不便だが…実際は「意外な結果」に 「乗るのが極めて難しい路線」ついに廃止へ すでに役目は終えていた!? そこで走っていた“激レア列車”とは 「きかんしゃトーマス」の“大親友”が大井川鐵道で運行へ 「黒いSL」を改装 この画像の記事を読む
