最大秒速97.2mで新幹線を開発 新型N700Sもここで JR東海 小牧研究施設「低騒音風洞」（写真11枚） 読み込み中... N700Sなどの新幹線車両開発に活用されているJR東海・小牧研究施設の「低騒音風洞」（2018年4月、恵 知仁撮影）。 N700Sなどの新幹線車両開発に活用されているJR東海・小牧研究施設の「低騒音風洞」（2018年4月、恵 知仁撮影）。 N700Sなどの新幹線車両開発に活用されているJR東海・小牧研究施設の「低騒音風洞」（2018年4月、恵 知仁撮影）。 N700Sなどの新幹線車両開発に活用されているJR東海・小牧研究施設の「低騒音風洞」（2018年4月、恵 知仁撮影）。 N700Sなどの新幹線車両開発に活用されているJR東海・小牧研究施設の「低騒音風洞」（2018年4月、恵 知仁撮影）。 N700Sなどの新幹線車両開発に活用されているJR東海・小牧研究施設の「低騒音風洞」（2018年4月、恵 知仁撮影）。 N700Sなどの新幹線車両開発に活用されているJR東海・小牧研究施設の「低騒音風洞」（2018年4月、恵 知仁撮影）。 N700Sなどの新幹線車両開発に活用されているJR東海・小牧研究施設の「低騒音風洞」（2018年4月、恵 知仁撮影）。 風洞の内部に置かれた新幹線の模型。風速300km/hにおける暗騒音レベルは78dB（A）以下（2018年4月、恵 知仁撮影）。 黄色い部分に穴が空けられているN700系のパンタグラフ（2018年4月、恵 知仁撮影）。 JR東海 小牧研究施設の「低騒音風洞」（2018年4月、恵 知仁撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「買って住みたい街」1位は「東京まで約100km」!? LIFULLが2026年最新ランキングを発表 実はけっこう便利かも…？ 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 水産庁が「違法な中国漁船」を拿捕・船長逮捕！ 根こそぎ取る「海の掃除機」なる漁法とは なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
