前後ぶった切り！ 孤立して120mだけ存在する立派な4車線道路 不思議な風景、その背景（写真10枚） 読み込み中... 「和光富士見バイパス」は外環道の和光北ICと、富士見市の下南畑交差点から川越方面へ延びる「富士見川越バイパス」をつなぐ。資料は2017年11月時点（画像：埼玉県）。 「和光富士見バイパス」のモデル道路（2018年5月、佐藤 勝撮影）。 「和光富士見バイパス」のモデル道路（2018年5月、佐藤 勝撮影）。 「和光富士見バイパス」のモデル道路（2018年5月、佐藤 勝撮影）。 「和光富士見バイパス」のモデル道路（2018年5月、佐藤 勝撮影）。 「和光富士見バイパス」のモデル道路（2018年5月、佐藤 勝撮影）。 中央が謎の4車線道路。埼玉県志木市の住宅街にある。2013年撮影（画像：国土地理院）。 「和光富士見バイパス」のモデル道路（2018年5月、佐藤 勝撮影）。 歩道はカラー舗装で自転車と歩行者の通行帯が分けられている。 手前は車道と歩道のあいだにある副道。バイパス本線の交通量が多くなることから、一部の道路とは平面交差ではなく、副道を介して本線とを行き来することが想定されている。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 台風襲来「高速・国道とも“事前通行止め”」の可能性 東名/新東名/圏央道/外環道etc…「不要不急の外出を控えて」緊急の合同発表 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「知らなかった！」SNSで話題に 高速道路の“2つ並んだ赤い三角コーン”、実は超重要な「ある合図」だった！ NEXCO公式が投稿 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ この画像の記事を読む
