前後ぶった切り！ 孤立して120mだけ存在する立派な4車線道路 不思議な風景、その背景（写真10枚） 読み込み中... 「和光富士見バイパス」は外環道の和光北ICと、富士見市の下南畑交差点から川越方面へ延びる「富士見川越バイパス」をつなぐ。資料は2017年11月時点（画像：埼玉県）。 「和光富士見バイパス」のモデル道路（2018年5月、佐藤 勝撮影）。 「和光富士見バイパス」のモデル道路（2018年5月、佐藤 勝撮影）。 「和光富士見バイパス」のモデル道路（2018年5月、佐藤 勝撮影）。 「和光富士見バイパス」のモデル道路（2018年5月、佐藤 勝撮影）。 「和光富士見バイパス」のモデル道路（2018年5月、佐藤 勝撮影）。 中央が謎の4車線道路。埼玉県志木市の住宅街にある。2013年撮影（画像：国土地理院）。 「和光富士見バイパス」のモデル道路（2018年5月、佐藤 勝撮影）。 歩道はカラー舗装で自転車と歩行者の通行帯が分けられている。 手前は車道と歩道のあいだにある副道。バイパス本線の交通量が多くなることから、一部の道路とは平面交差ではなく、副道を介して本線とを行き来することが想定されている。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「7ナンバー車」だ！と思ったら、どう見ても「5ナンバー車」と同じだったのですが… 分類番号700番台 ちがいは何？ キャロウェイの新作「QUANTUM」を試打レビュー！ （PR）キャロウェイゴルフ テスラ「サイバートラック」欲しいのに、なぜ日本で売ってない？ 新車ラインナップにない理由とは なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
