採用減る「センターメーター」は何だったのか クルマづくりにもたらす意義とは 読み込み中... トヨタ「プリウス」初代から4代目までの、センターメーターの変遷（トヨタの画像をもとに乗りものニュース編集部にて作成）。 センターメーター搭載車のイメージ（画像：写真AC）。 2014年発売の3代目でセンターメーターを廃止した、トヨタ「ノア」のインパネ（画像：トヨタ）。 3代目ダイハツ「タント」は、センターメーターを採用しつつ、インパネ全体をフラットな設計に（画像：ダイハツ）。 ダイハツ「ムーヴ」は一時期センターメーターを搭載していたが、再び運転席メーターに変更された（画像：ダイハツ）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 選挙カーは「ココを避けよう」に賛同 立民前代表が党派を超えて“配慮”呼びかけ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 “残クレ”の超高級ミニバンが盗まれたらどうなる？ ローン地獄と車両保険の盲点 クルマないのに待っている“過酷な現実”も 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
