私鉄初の「検討」は近鉄じゃなかった！ 幻の京阪フリーゲージトレイン 読み込み中... 「京阪FGT」の運行が考えられていたルート（国土地理院の地図を加工）。 大阪、京都、滋賀の3府県を中心に鉄道ネットワークを展開している京阪電鉄。半世紀以上前にFGTの導入を検討していた（2014年7月、草町義和撮影）。 新幹線と在来線の直通用として研究が進められてきたFGTの第3次試験車両（2014年11月、恵 知仁撮影）。 路面電車のように道路を走る部分がある京津線。ここをFGTが走っていたかもしれない（2018年3月、草町義和撮影）。 地下に建設された京阪本線の淀屋橋駅。ディーゼルカーの騒音と排出ガスが問題になった（2010年7月、草町義和撮影）。 江若鉄道線の廃線跡（手前）と、同線の線路敷地を一部活用して建設された湖西線の高架橋（奥）（2013年12月、草町義和撮影）。 湖西線を走る新快速（2013年12月、草町義和撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 旧型56歳、特急も43歳、今後どうなる？ 南海高野線「新型の観光列車」導入後を幹部に直撃！ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「夢の超特急」は信用できなかった？ 安全・正確をつくった開業前後の苦闘と「1時間の余裕」 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
