中国で国外メーカーがクルマを生産販売するには？ 巨大市場の現状と変わる参入ルール 読み込み中... 中国語の発音は「レイリィン」。「レビン」はもともと「稲妻」を意味する古い英単語という（2017年、加藤博人撮影）。 中国専売モデル、ホンダ「アヴァンシア」（2017年、加藤博人撮影）。 中国専売モデル、BMW「1」シリーズ（F52）（2018年、加藤博人撮影）。 スズキの中国合弁会社、長安鈴木の「アリヴィオ」。インドなどで「シアズ」として販売されているものと同型だが、デザインが少し異なる（2017年、加藤博人撮影）。 広汽ホンダの自主ブランドである「理念（Everus〈エヴァラス〉）」のEVコンセプト（2018年、加藤博人撮影）。 メルセデス・ベンツの中国専売「A200Lスポーツセダン」（2018年、加藤博人撮影）。 中国では現役、日産「ティーダ」（2017年、加藤博人撮影）。 マツダの中国専売5ドアクロスオーバーSUV「CX-4」（2018年、加藤博人撮影）。 中国市場のスバル車はすべて日本からの輸入車。そのことがブランド力につながるという。写真は「2018年北京モーターショー」のスバルブース（2018年、加藤博人撮影）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE お値段は796.4万円！ 日産が「左ハンドルの大型SUV」国内受注を開始 12年ぶりに「日本へ帰ってきます」 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ これが日本で一番「値崩れしないバイク」なの!? 中古で新車価格超えも 一体なぜそんなに高いのか？ 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
