中国で国外メーカーがクルマを生産販売するには？ 巨大市場の現状と変わる参入ルール 読み込み中... 中国語の発音は「レイリィン」。「レビン」はもともと「稲妻」を意味する古い英単語という（2017年、加藤博人撮影）。 中国専売モデル、ホンダ「アヴァンシア」（2017年、加藤博人撮影）。 中国専売モデル、BMW「1」シリーズ（F52）（2018年、加藤博人撮影）。 スズキの中国合弁会社、長安鈴木の「アリヴィオ」。インドなどで「シアズ」として販売されているものと同型だが、デザインが少し異なる（2017年、加藤博人撮影）。 広汽ホンダの自主ブランドである「理念（Everus〈エヴァラス〉）」のEVコンセプト（2018年、加藤博人撮影）。 メルセデス・ベンツの中国専売「A200Lスポーツセダン」（2018年、加藤博人撮影）。 中国では現役、日産「ティーダ」（2017年、加藤博人撮影）。 マツダの中国専売5ドアクロスオーバーSUV「CX-4」（2018年、加藤博人撮影）。 中国市場のスバル車はすべて日本からの輸入車。そのことがブランド力につながるという。写真は「2018年北京モーターショー」のスバルブース（2018年、加藤博人撮影）。 関連記事 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 激動の昭和を生き抜いた「更生戦車」が東京初上陸！ 1000人超が来場 現存唯一の「日の丸四輪駆動車」も一緒に 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「トヨタの新型高級車!?」唯一無二の“怪物セダン”が凄すぎた！「レクサスLS×ヴェルファイア」一般道で見られる日も 納車待ち数年？のスズキ「ジムニーノマド」ついに受注再開！ 納車方式“抽選”に 1か月限定で受付 この画像の記事を読む
